遠州鉄道の建物及び構築物（純額）の推移 - 第一四半期

有報情報

#1 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）

なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物及び構築物 7年～60年
機械装置及び運搬具 2年～31年

2025/12/26 9:09

#2 固定資産除却損の注記（連結）

※3 固定資産除却損の内訳

	前中間連結会計期間(自 2024年4月1日至 2024年9月30日)		当中間連結会計期間(自 2025年4月1日至 2025年9月30日)
建物及び構築物	37	百万円	9	百万円
解体工事費用	60	百万円	55	百万円

2025/12/26 9:09

#3 担保に供している資産の注記（連結）

担保資産

	前連結会計年度(2025年3月31日)		当中間連結会計期間(2025年9月30日)
受取手形、売掛金、未収運賃及び契約資産	16,838	百万円	13,155	百万円
建物及び構築物	10,776	百万円	10,341	百万円
機械装置及び運搬具	969	百万円	751	百万円

上記固定資産のうち、財団抵当に供している資産

	前連結会計年度(2025年3月31日)		当中間連結会計期間(2025年9月30日)
建物及び構築物	10,498	百万円	10,068	百万円
機械装置及び運搬具	969	百万円	751	百万円

担保付債務

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#4 減損損失に関する注記（連結）

当社グループは以下の資産グループにおいて減損損失を計上しました。

場所	用途	種類
静岡県菊川市	遠州鉄道㈱賃貸不動産1件	土地等
静岡県藤枝市	静岡トヨタ自動車㈱営業所2件	建物及び構築物

当社グループは、事業用資産については当社及び子会社の管理会計制度上で継続的に損益の把握をしている単位を基礎としてグルーピングを実施し、不動産賃貸事業及び遊休資産については物件単位ごとにグルーピングを実施しております。
継続的な地価の下落及び資産グルーピング単位の収益性等を踏まえ検討した結果、継続的に収益性が低い資産については、将来キャッシュ・フローによって当該資産の帳簿価額を回収できる可能性が低いと判断し、帳簿価額を回収可能価額まで減額した額を減損損失として計上しました。

2025/12/26 9:09

#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

(資産の部)
当中間連結会計期間における資産の部の残高は1,816億5千9百万円となり、前連結会計年度末に比べ16億4千8百万円増加しております。これは主に、棚卸資産が36億4千7百万円増加したこと、土地が25億2千5百万円増加したこと、建物及び構築物が8億円減少したこと並びに受取手形、売掛金、未収運賃及び契約資産が35億7千9百万円減少したことによるものであります。
(負債の部)

2025/12/26 9:09