関西高速鉄道の鉄道事業営業利益の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- 55億9402万
- 2009年3月31日 +10.91%
- 62億430万
- 2009年9月30日 -46.07%
- 33億4585万
- 2010年3月31日 +100.51%
- 67億866万
- 2010年9月30日 -47%
- 35億5544万
- 2011年3月31日 +99.93%
- 71億825万
- 2011年9月30日 -57.02%
- 30億5523万
- 2012年3月31日 +100.18%
- 61億1597万
- 2012年9月30日 -46.69%
- 32億6022万
- 2013年3月31日 +99.69%
- 65億1034万
- 2013年9月30日 -47.1%
- 34億4371万
- 2014年3月31日 +98.5%
- 68億3584万
- 2014年9月30日 -47.07%
- 36億1800万
- 2015年3月31日 +100.43%
- 72億5140万
- 2015年9月30日 -48.5%
- 37億3441万
- 2016年3月31日 +100.41%
- 74億8399万
- 2016年9月30日 -49.54%
- 37億7634万
- 2017年3月31日 +100.85%
- 75億8471万
- 2017年9月30日 -48.27%
- 39億2386万
- 2018年3月31日 +99.53%
- 78億2928万
- 2018年9月30日 -63.79%
- 28億3528万
- 2019年3月31日 +100.42%
- 56億8245万
- 2019年9月30日 -49.31%
- 28億8018万
- 2020年3月31日 +100.93%
- 57億8720万
- 2020年9月30日 -50.47%
- 28億6637万
- 2021年3月31日 +105.46%
- 58億8925万
- 2021年9月30日 -70.18%
- 17億5624万
- 2022年3月31日 +105.68%
- 36億1222万
- 2022年9月30日 -44.91%
- 19億9009万
- 2023年3月31日 +99.57%
- 39億7165万
- 2023年9月30日 -49.76%
- 19億9545万
- 2024年3月31日 +101.78%
- 40億2647万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- また、なにわ筋線の事業整備主体として、2019年7月の鉄道事業許可、2020年2月の工事施行認可および都市計画決定を経て、2020年8月に鉄道部分の都市計画事業認可、2021年1月に道路部分の都市計画事業認可を取得し、2021年10月に本格工事に着手しました。用地補償についても、土地、建物所有者及び借家人等との契約の締結を進めてまいりました。2024/06/24 10:59
当事業年度の鉄道事業営業収益につきましては、鉄道線路使用料収入が大部分を占め、前年とほぼ同額の10,524百万円となりました。鉄道事業営業費につきましては、一般管理費や諸税が増加したものの、減価償却費が173百万円減少したことにより6,497百万円(前年同期比0.8%減)となり、鉄道事業営業利益は4,026百万円(前年同期比1.4%増)となりました。
営業外収支について、営業外費用は、社債利息が103百万円減少したことや金融機関からの借入手数料等が107百万円減少したことなどにより1,007百万円(前年同期比16.3%減)となりました。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
