9020 東日本旅客鉄道

9020
2026/03/18
時価
4兆1995億円
PER 予
17.63倍
2010年以降
赤字-35.42倍
(2010-2025年)
PBR
1.38倍
2010年以降
0.81-2.06倍
(2010-2025年)
配当 予
1.89%
ROE 予
7.85%
ROA 予
2.27%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
2 セグメント利益の調整額△1,348百万円には、固定資産およびたな卸資産の未実現損益の消去額△1,649百万円、セグメント間取引消去302百万円などが含まれております。また、セグメント資産の調整額△778,007百万円には、セグメント間債権債務消去等△1,061,335百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産283,327百万円が含まれております。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 報告セグメントごとの負債は、経営資源の配分の決定および業績評価に使用していないため、記載しておりません。
2015/07/30 9:53
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、ホテル業、広告代理業等を含んでおります。
2 セグメント利益の調整額△1,439百万円には、固定資産およびたな卸資産の未実現損益の消去額△1,798百万円、セグメント間取引消去317百万円などが含まれております。また、セグメント資産の調整額△734,872百万円には、セグメント間債権債務消去等△1,133,268百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産398,395百万円が含まれております。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 報告セグメントごとの負債は、経営資源の配分の決定および業績評価に使用していないため、記載しておりません。
5 有形及び無形固定資産の増加額には、工事負担金等による固定資産の増加額が含まれております。2015/07/30 9:53
#3 事業等のリスク
(8) 有利子負債の削減
当連結会計年度末の有利子負債残高は、3兆2,755億円であります。また、当連結会計年度の支払利息は819億円であり、これは営業利益の19.2%に相当します。
当社グループは、有利子負債の削減、低利の融資への借換えなどを今後とも進めてまいりますが、想定外の事由によりフリー・キャッシュ・フローが減少する場合、または今後の金利動向により調達金利が変動する場合には、当社グループの財政状態および経営成績に影響をおよぼす可能性があります。
2015/07/30 9:53
#4 業績等の概要
当連結会計年度におけるわが国経済は、期初には消費税率引上げに伴う駆込み需要の反動もあったものの、雇用情勢の持ち直しなどにより、緩やかな回復傾向が続きました。このような状況の中、当社、連結子会社および持分法適用関連会社は、「グループ経営構想Ⅴ ~限りなき前進~」のもと、鉄道事業や生活サービス事業、Suica事業を中心に様々な施策を着実に展開しました。
この結果、当連結会計年度の営業収益は、定期外収入を中心として当社の運輸収入が増加したことなどにより、前期比2.0%増の2,756,165百万円となり、営業利益は前期比5.1%増の427,521百万円となりました。また、経常利益は、支払利息の減少などにより、前期比8.9%増の361,977百万円となりましたが、当期純利益については、山田線宮古・釜石間の経営移管等に向けた特別損失の計上や、法人税法等の改正に伴う繰延税金資産取崩しで法人税等調整額が増加したことなどにより、前期比9.8%減の180,397百万円となりました。
セグメントの業績は次のとおりであります。
2015/07/30 9:53
#5 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
販売費及び一般管理費は、前期比4.2%増の5,224億円となりました。これは、物件費が増加したことなどによるものであります。
営業利益
営業利益は、前期比5.1%増の4,275億円となり、5期連続の増益となりました。営業収益に対する営業利益の比率は、前連結会計年度の15.1%に対し、当連結会計年度は15.5%となりました。
2015/07/30 9:53

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