未払金
- 【期間】
- 通期
- 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 1267億7200万
- 2009年3月31日 -18.54%
- 1032億7100万
- 2010年3月31日 -0.86%
- 1023億8500万
- 2011年3月31日 +31.68%
- 1348億2400万
- 2012年3月31日 -31.48%
- 923億8000万
- 2013年3月31日 +5.4%
- 973億6800万
- 2014年3月31日 +21.39%
- 1181億9800万
- 2015年3月31日 -18.24%
- 966億3600万
- 2016年3月31日 -5.48%
- 913億3800万
- 2017年3月31日 -2.17%
- 893億5500万
- 2018年3月31日 +6.53%
- 951億8800万
- 2019年3月31日 +32.39%
- 1260億2400万
- 2020年3月31日 +6%
- 1335億8200万
- 2021年3月31日 +12.21%
- 1498億8900万
- 2022年3月31日 -29.32%
- 1059億4400万
- 2023年3月31日 +15.26%
- 1221億800万
個別
- 2008年3月31日
- 1455億6200万
- 2009年3月31日 -13%
- 1266億4000万
- 2010年3月31日 +4.17%
- 1319億1800万
- 2011年3月31日 +18.79%
- 1567億900万
- 2012年3月31日 -27.13%
- 1141億9800万
- 2013年3月31日 -1.62%
- 1123億4400万
- 2014年3月31日 +14.58%
- 1287億2800万
- 2015年3月31日 +9.16%
- 1405億1800万
- 2016年3月31日 +3.74%
- 1457億6700万
- 2017年3月31日 -0.2%
- 1454億7500万
- 2018年3月31日 +2.61%
- 1492億7500万
- 2019年3月31日 +22.68%
- 1831億3500万
- 2020年3月31日 +2.63%
- 1879億5900万
- 2021年3月31日 +2.35%
- 1923億8300万
- 2022年3月31日 -28.38%
- 1377億8300万
- 2023年3月31日 +22.15%
- 1683億200万
有報情報
- #1 借入金等明細表、連結財務諸表(連結)
- 2 長期借入金、リース債務及びその他有利子負債(1年以内に返済予定のものを除く。)の連結決算日後5年以内における返済予定額は以下のとおりであります。2023/06/26 15:13
1年超2年以内 2年超3年以内 3年超4年以内 4年超5年以内 リース債務 1,886 1,882 1,859 1,884 その他有利子負債鉄道施設購入長期未払金 1,327 1,416 1,510 1,611 - #2 担保に供している資産の注記(連結)
- 2023/06/26 15:13
前連結会計年度(2022年3月31日) 当連結会計年度(2023年3月31日) 支払手形及び買掛金 18 19 未払金 - 0 計 18 19 - #3 新幹線鉄道にかかる鉄道施設の譲渡等に関する法律に基づく資産に関する注記
- ※3 新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律に基づき、1991年10月1日新幹線鉄道保有機構から新幹線鉄道施設を取得し、その資産は鉄道事業固定資産に計上し、また債務(利付)については、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法附則第3条により、運輸施設整備事業団の一切の権利及び義務を承継した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構に対する債務となるため、鉄道施設購入未払金及び鉄道施設購入長期未払金に含めて計上しております。2023/06/26 15:13
- #4 金融商品関係、連結財務諸表(連結)
- 営業債権である受取手形及び売掛金、未収運賃、未収金は、顧客の信用リスクに晒されております。有価証券及び投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動リスクに晒されております。2023/06/26 15:13
営業債務である支払手形及び買掛金、未払金、預り連絡運賃、預り金は、ほとんど1年以内の支払期日であります。また、外貨建ての営業債務は為替の変動リスクに晒されておりますが、原則として海外旅行ツアーに係る外貨建ての営業債務は為替予約を利用してヘッジしております。社債、借入金は、主に既存債務の返済や設備投資に係る資金調達であり、償還日は決算日後、最長で48年後であります。このうち一部は、変動金利であるため金利の変動リスクに晒されております。鉄道施設購入長期未払金は、主に新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律(平成3年法律第45号)に基づき、新幹線鉄道保有機構から譲り受けた新幹線鉄道施設の対価について元利均等半年賦により支払うものであり、支払日は決算日後、最長で28年後であります。
デリバティブ取引は、金融負債に係る将来の為替相場及び支払金利の変動リスクに対するヘッジ取引を目的とした通貨スワップ取引及び金利スワップ取引、並びに外貨建ての営業債務に係る為替の変動リスクに対するヘッジ取引を目的とした為替予約取引であります。なお、ヘッジ会計の方法については、前述の「会計方針に関する事項」に記載されている「重要なヘッジ会計の方法」をご覧下さい。