9021 西日本旅客鉄道

時価

1兆5098億円

PER 予

15.08倍

2010年以降

赤字-28.48倍
（2010-2024年）

1.36倍

2010年以降

0.78-2.09倍
（2010-2024年）

2.33%

ROE 予

9.04%

ROA 予

2.65%

棚卸資産の増減額（△は増加）、資産の部 - 流通業、投資有価証券評価損益（△は益）

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	棚卸資産の増減額（△は増加）		資産の部 - 流通業		投資有価証券評価損益（△は益）
2008/03	-28.7億		-		-
2009/03	-18.3億	赤縮	-		-
2010/03	-53.4億	赤拡	-		-
2011/03	14.9億	黒転	-		-
2012/03	-53.1億	赤転	-		-
2013/03	-45.7億	赤縮	1066億		-
2014/03	-62.9億	赤拡	1113億	+4.4%	-
2015/03	-45億	赤縮	1088億	-2.3%	-
2016/03	-16.3億	赤縮	1004億	-7.7%	-
2017/03	-11.3億	赤縮	952億	-5.1%	-
2018/03	-157億	赤拡	1050億	+10.3%	-
2019/03	-27.1億	赤縮	1182億	+12.5%	-
2020/03	-91.8億	赤拡	1119億	-5.4%	18億
2021/03	38.7億	黒転	1102億	-1.5%	157億	+771.5%
2022/03	-227億	赤転	1031億	-6.4%	-
2023/03	-33.6億	赤縮	1133億	+9.9%	-
2024/03	-64.9億	赤拡	-		-

2008年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -28億6600万
資産の部 - 流通業: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2009年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -18億2600万
資産の部 - 流通業: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2010年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -53億3900万
資産の部 - 流通業: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2011年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: 14億9100万
資産の部 - 流通業: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2012年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -53億1100万
資産の部 - 流通業: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2013年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -45億6700万
資産の部 - 流通業: 1066億2500万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2014年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -62億8600万
資産の部 - 流通業: 1112億8000万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2015年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -45億400万
資産の部 - 流通業: 1087億7100万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2016年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -16億3200万
資産の部 - 流通業: 1003億9500万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2017年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -11億3100万
資産の部 - 流通業: 952億2900万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2018年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -157億3600万
資産の部 - 流通業: 1050億4000万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2019年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -27億900万
資産の部 - 流通業: 1182億1000万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2020年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -91億8400万
資産の部 - 流通業: 1118億5700万
投資有価証券評価損益（△は益）: 18億400万

2021年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: 38億7400万
資産の部 - 流通業: 1101億6100万
投資有価証券評価損益（△は益）: 157億2100万

2022年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -226億8000万
資産の部 - 流通業: 1031億2800万
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2023年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -33億6400万
資産の部 - 流通業: 1133億
投資有価証券評価損益（△は益）: -

2024年3月

棚卸資産の増減額（△は増加）: -64億9200万
資産の部 - 流通業: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -