9021 西日本旅客鉄道

時価

1兆5230億円

PER 予

15.21倍

2010年以降

赤字-28.48倍
（2010-2024年）

1.38倍

2010年以降

0.78-2.09倍
（2010-2024年）

2.31%

ROE 予

9.04%

ROA 予

2.65%

繰延税金負債、持分法の適用範囲の変動、鉄道施設購入長期未払金の支払による支出

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	繰延税金負債		持分法の適用範囲の変動		鉄道施設購入長期未払金の支払による支出
2008/03	-		-		-364億
2009/03	-		-193百万		-345億	赤縮
2010/03	-		-		-334億	赤縮
2011/03	-		-		-300億	赤縮
2012/03	-		-		-391億	赤拡
2013/03	-		-		-409億	赤拡
2014/03	-		-		-397億	赤縮
2015/03	-		-		-381億	赤縮
2016/03	-		-		-336億	赤縮
2017/03	-		-		-307億	赤縮
2018/03	-		-		-15.2億	赤縮
2019/03	15.3億		-		-15.8億	赤拡
2020/03	6.55億	-57.1%	-		-16.5億	赤拡
2021/03	18.5億	+181.8%	-		-15.7億	赤縮
2022/03	11.5億	-38%	-		-13.1億	赤縮
2023/03	14.7億	+28.7%	-		-11.7億	赤縮
2024/03	18.1億	+22.6%	-		-12.5億	赤拡

2008年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -364億3100万

2009年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -1億9300万
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -345億3900万

2010年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -334億3700万

2011年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -299億8400万

2012年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -390億6500万

2013年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -408億6900万

2014年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -397億500万

2015年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -381億1400万

2016年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -336億3300万

2017年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -306億5000万

2018年3月

繰延税金負債: -
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -15億1500万

2019年3月

繰延税金負債: 15億2800万
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -15億8300万

2020年3月

繰延税金負債: 6億5500万
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -16億4500万

2021年3月

繰延税金負債: 18億4600万
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -15億6700万

2022年3月

繰延税金負債: 11億4500万
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -13億900万

2023年3月

繰延税金負債: 14億7400万
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -11億6700万

2024年3月

繰延税金負債: 18億700万
持分法の適用範囲の変動: -
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -12億4500万