9022 東海旅客鉄道

9022
2026/07/22
時価
3兆8004億円
PER 予
8.11倍
2010年以降
赤字-18.48倍
(2010-2026年)
PBR
0.72倍
2010年以降
0.51-2.42倍
(2010-2026年)
配当 予
0.84%
ROE 予
8.82%
ROA 予
4.11%
資料
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東海旅客鉄道(9022)の売上高 - 鉄道車両等製造業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2019年6月30日
211億8900万
2019年9月30日 +111.48%
448億1100万
2020年6月30日 -45.27%
245億2400万
2020年9月30日 +81.21%
444億4000万
2021年3月31日 +120.37%
979億3400万
2022年3月31日 -5.75%
923億300万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
「運輸業」は、東海道新幹線及び東海地方の在来線における鉄道事業を行うほか、バス事業等を行っています。「流通業」は、JRセントラルタワーズ内で百貨店事業を営むほか、主に駅構内における物品販売等を行っています。「不動産業」は、駅ビル等不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を行っています。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理方法は、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一です。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値です。セグメント間の内部売上高及び振替高は第三者間取引価格に基づいています。
2026/06/22 14:41
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ホテル業、旅行業、広告業、鉄道車両等製造業及び建設業等を含んでいます。
2 調整額は、以下のとおりです。
(1) セグメント利益の調整額△2,867百万円は、セグメント間取引消去です。
(2) セグメント資産の調整額△322,599百万円には、セグメントに配分していない全社資産499,232百万円(主な内容は当社の長期投資資産(投資有価証券)及び余資運用資金(預金等))及びセグメント間消去△821,832百万円(セグメント間の債権の相殺消去等)が含まれています。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。2026/06/22 14:41
#3 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
(注) 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ホテル業、旅行業、広告業、
鉄道車両等製造業及び建設業等を含んでいます。
当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
2026/06/22 14:41
#4 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理方法は、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一です。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値です。セグメント間の内部売上高及び振替高は第三者間取引価格に基づいています。2026/06/22 14:41
#5 売上高、地域ごとの情報(連結)
売上高
前連結会計年度及び当連結会計年度において、本邦の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高
90%を超えるため、記載を省略しています。2026/06/22 14:41
#6 研究開発活動
その他
鉄道車両等製造業等において、技術力の強化と生産性の向上に取り組むことで各製品の競争力を強化するとともに、変化する社会ニーズに対応して新技術を取り入れた新商品、新工法の開発に取り組んでいます。
2026/06/22 14:41
#7 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
旅行業については、各方面へ向けた魅力ある旅行商品や、「推し旅」キャンペーン等に関する旅行商品、「貸切車両パッケージ」を販売しました。
鉄道車両等製造業については、鉄道車両や建設機械等の受注・製造に努めました。
上記の結果、当期における営業収益は前期比7.1%増の2,919億円、営業利益は前期比57.0%増の244億円となりました。
2026/06/22 14:41

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