- 9022
- 2026/09/07
- 時価
- 3兆7994億円
- PER 予
- 8.07倍
- 2010年以降
- 赤字-18.48倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.7倍
- 2010年以降
- 0.51-2.42倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 0.84%
- ROE 予
- 8.62%
- ROA 予
- 4.14%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
東海旅客鉄道(9022)の経常利益又は経常損失(△)の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 1716億7600万
- 2010年12月31日 +27.16%
- 2183億400万
- 2011年12月31日 +9.66%
- 2394億300万
- 2012年12月31日 +23.03%
- 2945億3100万
- 2013年12月31日 +26.2%
- 3717億900万
- 2014年12月31日 +2.56%
- 3812億1800万
- 2015年12月31日 +16.61%
- 4445億3500万
- 2016年12月31日 +6.42%
- 4730億6900万
- 2017年12月31日 +6.52%
- 5039億2400万
- 2018年12月31日 +7.13%
- 5398億7200万
- 2019年12月31日 +2.92%
- 5556億5800万
- 2020年12月31日
- -1477億6100万
- 2021年12月31日
- -147億1000万
- 2022年12月31日
- 2544億7600万
- 2023年12月31日 +78.84%
- 4551億1500万
- 2024年12月31日 +18.86%
- 5409億4600万
- 2025年12月31日 +21.42%
- 6568億1500万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 鉄道以外の事業については、JRセントラルタワーズとJRゲートタワーを一体的に運営し、収益の拡大を図りました。また、連結子会社の東海キヨスク株式会社と株式会社ジェイアール東海パッセンジャーズを昨年10月に合併して株式会社JR東海リテイリング・プラスを発足させ、駅構内店舗について、土産品、弁当等をワンストップで購入できるようにするなど、便利で魅力ある店舗づくりを進めました。さらに、「アスティ静岡」、「キュービックプラザ新横浜」、「アスティ京都」等の駅商業施設のリニューアルや高架下開発を行うなど、競争力、販売力の強化に努めました。加えて、当社グループの駅商業施設で利用できる共通ポイントサービス「TOKAI STATION POINT」を開始しました。2024/02/06 9:00
上記の結果、当第3四半期連結累計期間における全体の輸送実績(輸送人キロ)は、前年同期比24.8%増の459億9千1百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比24.9%増の1兆2,730億円、経常利益は前年同期比78.8%増の4,551億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比76.4%増の3,187億円となりました。
これをセグメントごとに示すと次のとおりです。