北海道中央バス（9085）の支払手形及び買掛金の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 25億4250万
- 2009年3月31日 -31.09%
- 17億5210万
- 2010年3月31日 +9.76%
- 19億2319万
- 2011年3月31日 -15.05%
- 16億3368万
- 2012年3月31日 +12.79%
- 18億4268万
- 2013年3月31日 +12.02%
- 20億6419万
- 2014年3月31日 +14.41%
- 23億6169万
- 2015年3月31日 -6.45%
- 22億945万
- 2016年3月31日 -2.37%
- 21億5706万
- 2017年3月31日 +5.19%
- 22億6901万
- 2018年3月31日 +0.67%
- 22億8427万
- 2019年3月31日 -20.22%
- 18億2239万
- 2020年3月31日 +17.56%
- 21億4242万
- 2021年3月31日 -6.57%
- 20億159万
- 2022年3月31日 -14.8%
- 17億544万
- 2023年3月31日 +42.11%
- 24億2360万
- 2024年3月31日 -20.86%
- 19億1792万
- 2025年3月31日 -10.18%
- 17億2274万
- 2026年3月31日 +69.74%
- 29億2416万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 営業債権である受取手形、売掛金及び契約資産は、顧客の信用リスクに晒されております。有価証券及び投資有価証券は、主に満期保有目的の債券及び業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動リスクに晒されております。2025/06/30 15:06
営業債務である支払手形及び買掛金は、そのほとんどが3ヶ月以内の支払期日であります。
(3) 金融商品に係るリスク管理体制
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
