新潟運輸の減価償却費 - その他の推移 - 第二四半期
連結
- 2013年10月31日
- 13,000
- 2014年10月31日 +84.62%
- 24,000
- 2015年10月31日 +254.17%
- 85,000
- 2016年10月31日 +16.47%
- 99,000
- 2017年10月31日 +54.55%
- 15万
- 2018年10月31日 -4.58%
- 14万
- 2019年10月31日 -10.96%
- 13万
- 2020年10月31日 -36.15%
- 83,000
- 2021年10月31日 -10.84%
- 74,000
- 2022年10月31日 +41.89%
- 10万
- 2023年10月31日 +235.24%
- 35万
- 2024年10月31日 -24.72%
- 26万
- 2025年10月31日 -4.91%
- 25万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 営業活動の結果得られた資金は3,482,706千円(前年同期比23.4%増)となりました。2026/07/31 9:57
これは主に税金等調整前当期純利益を1,311,322千円(前年同期比14.4%減)計上したこと、減価償却費が2,432,273千円(前年同期比3.8%増)発生したこと及び売上債権が302,870千円減少(前年同期比141.0%増)したこと等による増加要因があった一方で、仕入債務が14,374千円減少(前年同期比96.3%減)したこと、退職給付に係る負債が162,422千円減少(前年同期比42.8%減)したこと、利息の支払額が154,288千円(前年同期比35.5%増)発生したこと及び法人税等の支払額が578,145千円(前年同期比22.7%増)発生したこと等の減少要因によるものです。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
