#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: 2 セグメント利益の調整額△180百万円には、各報告セグメントに配分していない全社費用が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない当社および㈱エスラインギフの総務部門等管理部門に係る費用であります。
3 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
当第1四半期連結累計期間(自平成26年4月1日至平成26年6月30日)
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#2 セグメント表の脚注（連結）: その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、バス事業、売電事業を含んでおります。
2 セグメント利益の調整額△176百万円には、各報告セグメントに配分していない全社費用が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない当社および㈱エスラインギフの総務部門等管理部門に係る費用であります。
3 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2014/08/11 9:24
#3 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、四半期財務諸表（連結）: 退職給付会計基準等の適用については、退職給付会計基準第37項に定める経過的な取扱いに従って、当第1四半期連結会計期間の期首において、退職給付債務及び勤務費用の計算方法の変更に伴う影響額を利益剰余金に加減しております。
この結果、当第1四半期連結会計期間の期首の退職給付に係る負債が41百万円増加し、利益剰余金は同額減少しております。また、当第1四半期連結累計期間の営業利益、経常利益及び税金等調整前四半期純利益に与える影響は軽微であります。
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#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: 貨物自動車運送事業のうち、当社グループの主力であります特別積合せ部門では、輸送品質の維持向上に努めるとともに、増加傾向にある燃料費や人件費、さらには連絡中継料等コストアップ分の転嫁も含めて、適正な水準への料金改定を、先期に引き続き取り組んでまいりました。事業拡大においては、広域に亘る輸送サービスや複合的な物流サービスの展開を図るため、営業開発部が中心となり積極的な営業活動を展開してまいりました。その一例として、配送効率を高めるために、お客様の配送商品を当社グループが保有する関東と大阪の二拠点の物流施設に保管した後に、物流加工と配送までを行う一環物流サービスの運用を開始しました。また本年3月に完成した㈱エスラインギフの名古屋第2センターでは、お客様からお預かりした商品の保管と物流加工を行う物流サービス機能に、隣接している名古屋支店からの輸送機能を加えることにより、利便性・効率性の高い物流サービスの運用を開始する等、当社グループが持っている物流拠点や輸送網に、物流ノウハウを有機的に連携させた総合物流サービスの提供に、全社一体となって取り組んでまいりました。
この結果、物流関連事業の営業収益は105億4百万円(前年同期比5.2%増)、セグメント利益(営業利益)は2億75百万円(前年同期比87.4%増)となりました。
[不動産関連事業]
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