9037 ハマキョウレックス

9037
2024/10/07
時価
964億円
PER 予
11.02倍
2010年以降
1.24-3.77倍
(2010-2024年)
PBR
1.12倍
2010年以降
0.16-0.39倍
(2010-2024年)
配当 予
2.76%
ROE 予
10.15%
ROA 予
5.54%
資料
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のれん - 貨物自動車運送事業

【期間】
  • 通期

連結

2013年3月31日
800万
2014年3月31日 -75%
200万
2016年3月31日 +999.99%
3000万
2017年3月31日 -23.33%
2300万
2018年3月31日 -26.09%
1700万
2019年3月31日 +588.24%
1億1700万
2020年3月31日 -14.53%
1億
2021年3月31日 -15%
8500万
2022年3月31日 +283.53%
3億2600万
2023年3月31日 -19.02%
2億6400万
2024年3月31日 +46.21%
3億8600万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
該当事項はありません。
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
2024/06/18 14:50
#2 事業の内容
3【事業の内容】
当企業グループは、当社及び子会社43社で構成され、物流センター事業をコアとする3PL物流と貨物自動車運送事業を主な業務とし、それぞれグループ内において相互に連携を図り、事業活動を展開しております。
当企業グループの事業内容及び当社と主な子会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。
2024/06/18 14:50
#3 事業等のリスク
③ 災害等による影響
当企業グループは物流センター事業や貨物自動車運送事業を行っておりますが、物流センター等の営業拠点は東海地区を中心に点在しております。万一、南海トラフ地震、東海地震等の大規模災害が発生した場合、施設の被災や交通網の混乱などにより、業績にも多大な影響が見込まれます。大地震に限りませんが自然災害等による被害の影響を最小限に抑えるべく、定期的な防災訓練の実施や設備等の耐震性対策、ネットワーク構築、車輌出動態勢、緊急連絡網等の予防策を講じております。
④ 原油価格の変動
2024/06/18 14:50
#4 会計方針に関する事項(連結)
数理計算上の差異については、各連結会計年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数(5~9年)による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌連結会計年度から費用処理しております。
(6)のれんの償却方法及び償却期間
のれんは、効果の発現する期間に応じて均等償却しております。なお、金額的重要性の乏しい場合には、発生年度の費用として処理することとしております。
2024/06/18 14:50
#5 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
契約資産は、貨物自動車運送事業において、期末日に発送され、輸送完了が翌日以降となることにより、進捗度に応じて収益を認識することにより計上した対価に対する権利として認識され、対価に対する権利が無条件となった時点で顧客との契約から生じた債権に振り替えています。
契約負債は、主に、物流センター施設等の地代家賃に関する顧客からの前受金に関連するものであります。当該契約の収益の認識に伴い取り崩されます。
2024/06/18 14:50
#6 報告セグメントの概要(連結)
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は、物流センター運営及び貨物輸送のサービスを提供しており、サービス別に包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。また、実際のサービスは、それぞれ担当する各センター・子会社を通じて提供しておりますが、同一のサービスを提供するセンター・子会社の経済的特徴は概ね類似しております。したがって、当社は、各センター・子会社を集約したサービス別のセグメントから構成されており、「物流センター事業」及び「貨物自動車運送事業」の2つを報告セグメントとしております。
「物流センター事業」は、センター運営及びセンター配送を行っております。また、「貨物自動車運送事業」は、一般貨物運送、特別積み合わせ貨物運送を行っております。
2024/06/18 14:50
#7 従業員の状況(連結)
(1)連結会社の状況
2024年3月31日現在
物流センター事業2,274(8,620)
貨物自動車運送事業3,346(1,114)
全社(共通)158(32)
(注)1 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外書きで記載しております。
2 全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。
2024/06/18 14:50
#8 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
貨物自動車運送事業の取り組み
グループシナジーを活かした物量増加の取り組みを推進します。
ドライバー確保のための運賃是正の推進及び労働環境の改善を目指します。2024/06/18 14:50
#9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
f.のれん
当企業グループは、のれんに関して効果の発現する期間を見積り、その期間で定額法により償却しておりますが、その資産性の評価について検討した結果、当初想定したキャッシュ・フローが見込めなくなった場合に、評価の切り下げを行う可能性があります。
2024/06/18 14:50
#10 設備投資等の概要
当連結会計年度の設備投資額は、13,795百万円であります。
主な内容としましては、物流センター事業で9,983百万円、貨物自動車運送事業で3,776百万円、全社共通で36百万円であります。
2024/06/18 14:50
#11 連結損益及び包括利益計算書(連結)
②【連結損益及び包括利益計算書】
(単位:百万円)
特別利益
負ののれん発生益105131
受取補償金-177
2024/06/18 14:50
#12 重要な会計方針、財務諸表(連結)
は、その経過期間に応じて収益を認識しております。
貨物自動車運送事業では、国内においてネットワークを有し、特別積み合わせ貨物運送や一般貨物運送
等の貨物輸送サービスを提供しております。
2024/06/18 14:50