当期純利益、減価償却費 - 貨物自動車運送事業、繰延税金負債他2件
2008年3月
- 当期純利益
- 14億9576万
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- -
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -14億9447万
2009年3月
- 当期純利益
- 16億7474万
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- -
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -12億2031万
2010年3月
- 当期純利益
- 23億9683万
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- -
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -2億1958万
2011年3月
- 当期純利益
- 25億6370万
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- -
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 1684万
2012年3月
- 当期純利益
- 32億7597万
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- -
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 3億92万
2013年3月
- 当期純利益
- 31億100万
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 18億1000万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -4億3400万
2014年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 18億7500万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 8300万
2015年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 19億3200万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 7400万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -1億8700万
2016年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 19億8000万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- -1億2600万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -9400万
2017年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 21億6400万
- 繰延税金負債
- 0
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 4000万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -
2018年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 23億4700万
- 繰延税金負債
- 0
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 2100万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 6億4200万
2019年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 23億8700万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 4900万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 1億5700万
2020年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 24億9700万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 1億1900万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -8億9500万
2021年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 24億6500万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 7200万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -2億9300万
2022年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 25億2300万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 2200万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 3億500万
2023年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 26億3300万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 1億400万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- -600万
2024年3月
- 当期純利益
- -
- 減価償却費 - 貨物自動車運送事業
- 27億600万
- 繰延税金負債
- -
- 退職給付に係る調整額（税引後）
- 6900万
- 仕入債務の増減額（△は減少）
- 4億2900万