9037 ハマキョウレックス

時価

764億円

PER 予

8.77倍

2010年以降

4.97-15.06倍
（2010-2024年）

0.9倍

2010年以降

0.63-1.57倍
（2010-2024年）

2.08%

ROE 予

10.25%

ROA 予

5.55%

水道施設利用権、事業構造改善費用、減価償却費 - 貨物自動車運送事業

【期間】

3Q
通期
全期間

年度	水道施設利用権		事業構造改善費用		減価償却費 - 貨物自動車運送事業
2008/03	4.2百万		-		-
2009/03	3.8百万	-9.6%	-		-
2010/03	3.2百万	-15.5%	44百万		-
2011/03	2.8百万	-13.6%	-		-
2012/03	2.2百万	-21.5%	-		-
2013/03	1百万	-54.2%	-		18.1億
2014/03	1百万	±0%	-		18.8億	+3.6%
2015/03	0	-100%	-		19.3億	+3%
2016/03	0		-		19.8億	+2.5%
2017/03	0		-		21.6億	+9.3%
2018/03	0		-		23.5億	+8.5%
2019/03	0		-		23.9億	+1.7%
2020/03	0		-		25億	+4.6%
2021/03	0		-		24.7億	-1.3%
2022/03	0		-		25.2億	+2.4%
2023/03	0		-		26.3億	+4.4%

2008年3月

水道施設利用権: 421万
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: -

2009年3月

水道施設利用権: 380万
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: -

2010年3月

水道施設利用権: 321万
事業構造改善費用: 4382万
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: -

2011年3月

水道施設利用権: 278万
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: -

2012年3月

水道施設利用権: 218万
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: -

2013年3月

水道施設利用権: 100万
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 18億1000万

2014年3月

水道施設利用権: 100万
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 18億7500万

2015年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 19億3200万

2016年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 19億8000万

2017年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 21億6400万

2018年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 23億4700万

2019年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 23億8700万

2020年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 24億9700万

2021年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 24億6500万

2022年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 25億2300万

2023年3月

水道施設利用権: 0
事業構造改善費用: -
減価償却費 - 貨物自動車運送事業: 26億3300万