南総通運（9034）の長期借入れによる収入の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 19億3300万
- 2009年3月31日 -94.83%
- 1億
- 2011年3月31日 -97.3%
- 270万
- 2012年3月31日 +999.99%
- 2億
- 2013年3月31日 +150%
- 5億
- 2013年9月30日 ±0%
- 5億
- 2014年3月31日 +120%
- 11億
- 2014年9月30日 -68.18%
- 3億5000万
- 2015年3月31日 ±0%
- 3億5000万
- 2015年9月30日 +14.29%
- 4億
- 2016年3月31日 +75%
- 7億
- 2017年3月31日 -11.43%
- 6億2000万
- 2018年9月30日 -68.71%
- 1億9400万
- 2019年3月31日 +612.37%
- 13億8200万
- 2020年3月31日 -82.78%
- 2億3800万
- 2020年9月30日 +497.48%
- 14億2200万
- 2021年3月31日 +92.12%
- 27億3200万
- 2021年9月30日 -12.15%
- 24億
- 2022年3月31日 ±0%
- 24億
- 2022年9月30日 -58.33%
- 10億
- 2023年3月31日 +45%
- 14億5000万
- 2026年3月31日 -65.52%
- 5億
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/25 15:09
財務活動によるキャッシュ・フローは、長期借入れによる収入が 500 百万円増加したことなどにより、使用した資金は 447 百万円、前連結会計年度に比べ2,153 百万円、△82.8%の減少となりました。
当社グループは、運転資金及び設備資金につきましては、内部資金または、借入により資金調達することとしております。このうち、借入による資金調達に関しましては、運転資金については短期借入金で、設備投資などの長期資金は、長期借入金で調達しております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
