営業利益又は営業損失（△）

有報情報

#1 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

海運を取り巻く状況は、コンテナ船部門では新造大型船の相次ぐ竣工による供給過剰から運賃修復が進まず、運賃市況は極度に低迷しました。また、ドライバルク部門においては、老齢船の解撤が進んだものの依然として需給ギャップの大幅な解消には至らず、非常に厳しい事業運営を余儀なくされました。リキッド部門では各船種とも新造船の竣工による需給の悪化が顕著となりました。非海運事業では航空運送事業は市況の悪化と円高の影響もあり低迷しましたが、物流事業は概ね順調に推移しました。
当第1四半期連結累計期間の売上高は、前年同四半期比1,179億円減(20.0%減)、営業利益は前年同四半期比284億円減、経常利益は前年同四半期比314億円減、親会社株主に帰属する四半期純利益は、米国の客船事業売却による一時的な特別利益の計上のあった前年同四半期比558億円減となり、各段階損益において損失を計上しました。
当第1四半期連結累計期間の為替レートと消費燃料油価格の変動は以下のとおりです。

2016/08/09 14:13