9104 商船三井

時価

1兆7097億円

PER 予

7.95倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.73倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.82%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

海運業未払金、構造改革費用、機械及び装置（純額）他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	海運業未払金		構造改革費用		機械及び装置（純額）		コンテナ廃棄関連費用		外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業
2008/03	1544億		-		398百万		-		-
2009/03	1652億	+7%	-		438百万	+10.1%	-		-
2010/03	961億	-41.8%	-		492百万	+12.3%	-		-
2011/03	1054億	+9.7%	-		511百万	+3.9%	-		-
2012/03	1125億	+6.7%	-		519百万	+1.6%	-		-
2013/03	1204億	+7%	1015億		230百万	-55.7%	-		-
2014/03	981億	-18.5%	-		192百万	-16.5%	-		-
2015/03	1223億	+24.7%	-		241百万	+25.5%	-		-
2016/03	913億	-25.3%	1793億	+76.7%	174百万	-27.8%	1.69億		-
2017/03	1021億	+11.8%	64.9億	-96.4%	363百万	+108.6%	10.7億	+535.5%	2578億
2018/03	1041億	+2%	-		298百万	-17.9%	3.27億	-69.6%	2622億	+1.7%
2019/03	504億	-51.6%	-		242百万	-18.8%	-		2810億	+7.1%
2020/03	411億	-18.6%	-		197百万	-18.6%	-		2894億	+3%
2021/03	453億	+10.3%	-		160百万	-18.8%	-		2789億	-3.6%
2022/03	658億	+45.2%	-		141百万	-11.9%	-		-
2023/03	563億	-14.4%	-		83百万	-41.1%	-		-

2008年3月

海運業未払金: 1543億7200万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 3億9800万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2009年3月

海運業未払金: 1652億3200万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 4億3800万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2010年3月

海運業未払金: 961億900万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 4億9200万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2011年3月

海運業未払金: 1053億9700万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 5億1100万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2012年3月

海運業未払金: 1124億7600万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 5億1900万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2013年3月

海運業未払金: 1203億8100万
構造改革費用: 1014億6300万
機械及び装置（純額）: 2億3000万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2014年3月

海運業未払金: 980億9700万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 1億9200万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2015年3月

海運業未払金: 1222億8700万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 2億4100万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2016年3月

海運業未払金: 913億1500万
構造改革費用: 1792億9000万
機械及び装置（純額）: 1億7400万
コンテナ廃棄関連費用: 1億6900万
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2017年3月

海運業未払金: 1020億8100万
構造改革費用: 64億9000万
機械及び装置（純額）: 3億6300万
コンテナ廃棄関連費用: 10億7400万
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: 2578億3400万

2018年3月

海運業未払金: 1041億2600万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 2億9800万
コンテナ廃棄関連費用: 3億2700万
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: 2622億4500万

2019年3月

海運業未払金: 504億1200万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 2億4200万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: 2809億7200万

2020年3月

海運業未払金: 410億5800万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 1億9700万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: 2893億7500万

2021年3月

海運業未払金: 452億8100万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 1億6000万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: 2788億6500万

2022年3月

海運業未払金: 657億5100万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 1億4100万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -

2023年3月

海運業未払金: 562億6700万
構造改革費用: -
機械及び装置（純額）: 8300万
コンテナ廃棄関連費用: -
外部顧客への売上高 - エネルギー輸送事業: -