海運業未払金、構造改革費用、機械及び装置（純額）他3件
- 【期間】
| 年度 | 海運業未払金 | 構造改革費用 | 機械及び装置（純額） | 外部顧客への売上高 - 不定期専用船事業 | 賞与引当金繰入額 | 船舶減価償却費 |
|---|
| 2008/03 | 1544億 | - | 398百万 | - | - | 117億 |
| 2009/03 | 1652億
+7% | - | 438百万
+10.1% | - | - | 118億
+0.9% |
| 2010/03 | 961億
-41.8% | - | 492百万
+12.3% | - | - | 122億
+3.2% |
| 2011/03 | 1054億
+9.7% | - | 511百万
+3.9% | - | - | 64.9億
-46.7% |
| 2012/03 | 1125億
+6.7% | - | 519百万
+1.6% | - | - | 66.2億
+2% |
| 2013/03 | 1204億
+7% | 1015億 | 230百万
-55.7% | 7313億 | 2.98億 | 89.1億
+34.5% |
| 2014/03 | 981億
-18.5% | - | 192百万
-16.5% | 8364億
+14.4% | 4.22億
+41.6% | 81.8億
-8.1% |
| 2015/03 | 1223億
+24.7% | - | 241百万
+25.5% | 8573億
+2.5% | 4.25億
+0.7% | 88.3億
+7.9% |
| 2016/03 | 913億
-25.3% | 1793億
+76.7% | 174百万
-27.8% | 8389億
-2.1% | 3.73億
-12.2% | 89.7億
+1.6% |
| 2017/03 | 1021億
+11.8% | 64.9億
-96.4% | 363百万
+108.6% | 7443億
-11.3% | 3.65億
-2.1% | 97.2億
+8.4% |
| 2018/03 | 1041億
+2% | - | 298百万
-17.9% | - | 3.71億
+1.6% | 95.2億
-2.1% |
| 2019/03 | 504億
-51.6% | - | 242百万
-18.8% | - | 4.3億
+15.9% | 95億
-0.3% |
| 2020/03 | 411億
-18.6% | - | 197百万
-18.6% | - | 4.43億
+3% | 98.9億
+4.1% |
| 2021/03 | 453億
+10.3% | - | 160百万
-18.8% | - | 5.55億
+25.3% | 92億
-7% |
| 2022/03 | 658億
+45.2% | - | 141百万
-11.9% | - | 12.2億
+118.9% | 108億
+17.4% |
| 2023/03 | 563億
-14.4% | - | 83百万
-41.1% | - | 15.1億
+24.6% | 129億
+19.6% |
| 2024/03 | 581億
+3.2% | - | 72百万
-13.3% | - | 8.58億
-43.3% | 152億
+17.6% |
