海運業未払金、連結子会社の決算通貨変更に伴う変動、セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業他1件
2008年3月
- 海運業未払金
- 1543億7200万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -132億7100万
2009年3月
- 海運業未払金
- 1652億3200万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -172億5600万
2010年3月
- 海運業未払金
- 961億900万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -2億5300万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -345億4900万
2011年3月
- 海運業未払金
- 1053億9700万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- 2億5900万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -565億3300万
2012年3月
- 海運業未払金
- 1124億7600万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -78億9000万
2013年3月
- 海運業未払金
- 1203億8100万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -73億3700万
2014年3月
- 海運業未払金
- 980億9700万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -250億
2015年3月
- 海運業未払金
- 1222億8700万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -450億
2016年3月
- 海運業未払金
- 913億1500万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -156億
2017年3月
- 海運業未払金
- 1020億8100万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- 83億7800万
- 社債の償還による支出
- -450億
2018年3月
- 海運業未払金
- 1041億2600万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- 87億1200万
- 社債の償還による支出
- -200億
2019年3月
- 海運業未払金
- 504億1200万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- 85億9200万
- 社債の償還による支出
- -317億3400万
2020年3月
- 海運業未払金
- 410億5800万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- 88億6400万
- 社債の償還による支出
- -285億
2021年3月
- 海運業未払金
- 452億8100万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- 87億2400万
- 社債の償還による支出
- -367億6600万
2022年3月
- 海運業未払金
- 657億5100万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -178億
2023年3月
- 海運業未払金
- 562億6700万
- 連結子会社の決算通貨変更に伴う変動
- -
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
- -
- 社債の償還による支出
- -237億