9104 商船三井

時価

1兆7988億円

PER 予

8.37倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.76倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.63%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

海運業未払金、長期差入保証金、減損損失 - エネルギー輸送事業他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	海運業未払金		長期差入保証金		減損損失 - エネルギー輸送事業		セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業		持分法適用会社に対する持分相当額
2008/03	1544億		44.9億		-		-		-
2009/03	1652億	+7%	50.2億	+11.7%	-		-		-
2010/03	961億	-41.8%	-		-		-		-
2011/03	1054億	+9.7%	-		-		-		-153億
2012/03	1125億	+6.7%	-		-		-		-101億	赤縮
2013/03	1204億	+7%	-		-		-		11億	黒転
2014/03	981億	-18.5%	-		-		-		193億	大幅増
2015/03	1223億	+24.7%	-		-		-		-99.8億	赤転
2016/03	913億	-25.3%	-		-		-		-34.7億	赤縮
2017/03	1021億	+11.8%	-		-		83.8億		41億	黒転
2018/03	1041億	+2%	-		-		87.1億	+4%	35億	-14.6%
2019/03	504億	-51.6%	-		13.8億		85.9億	-1.4%	73.2億	+109.1%
2020/03	411億	-18.6%	-		-		88.6億	+3.2%	-153億	赤転
2021/03	453億	+10.3%	-		82.3億	+497.3%	87.2億	-1.6%	-140億	赤縮
2022/03	658億	+45.2%	-		-		-		330億	黒転
2023/03	563億	-14.4%	-		-		-		1519億	+360.5%
2024/03	-		-		-		-		1411億	-7.1%

2008年3月

海運業未払金: 1543億7200万
長期差入保証金: 44億9300万
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -

2009年3月

海運業未払金: 1652億3200万
長期差入保証金: 50億2000万
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -

2010年3月

海運業未払金: 961億900万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -

2011年3月

海運業未払金: 1053億9700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -152億5000万

2012年3月

海運業未払金: 1124億7600万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -100億5100万

2013年3月

海運業未払金: 1203億8100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 11億300万

2014年3月

海運業未払金: 980億9700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 192億8500万

2015年3月

海運業未払金: 1222億8700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -99億8000万

2016年3月

海運業未払金: 913億1500万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -34億7400万

2017年3月

海運業未払金: 1020億8100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 83億7800万
持分法適用会社に対する持分相当額: 41億

2018年3月

海運業未払金: 1041億2600万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 87億1200万
持分法適用会社に対する持分相当額: 35億100万

2019年3月

海運業未払金: 504億1200万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: 13億7700万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 85億9200万
持分法適用会社に対する持分相当額: 73億2000万

2020年3月

海運業未払金: 410億5800万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 88億6400万
持分法適用会社に対する持分相当額: -152億9400万

2021年3月

海運業未払金: 452億8100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: 82億2500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 87億2400万
持分法適用会社に対する持分相当額: -140億1500万

2022年3月

海運業未払金: 657億5100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 329億8900万

2023年3月

海運業未払金: 562億6700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 1519億800万

2024年3月

海運業未払金: -
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 1410億7200万