9104 商船三井

時価

1兆9054億円

PER 予

8.86倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.81倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.42%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

海運業未払金、経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業、連結範囲の変動他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	海運業未払金		経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業		連結範囲の変動		未払費用
2008/03	1544億		-		-		11億
2009/03	1652億	+7%	-		-		10.7億	-3%
2010/03	961億	-41.8%	-		-		15.1億	+41.3%
2011/03	1054億	+9.7%	-		-		11.6億	-23.1%
2012/03	1125億	+6.7%	-		-		11.2億	-3.6%
2013/03	1204億	+7%	-		-		16.3億	+45.2%
2014/03	981億	-18.5%	-		0.02億		17.6億	+8.1%
2015/03	1223億	+24.7%	-		2.05億	大幅増	15.6億	-10.9%
2016/03	913億	-25.3%	-		-		15.3億	-2.3%
2017/03	1021億	+11.8%	-		0.36億	-82.4%	23.4億	+52.8%
2018/03	1041億	+2%	-		0.03億	-91.7%	19.5億	-16.7%
2019/03	504億	-51.6%	-		-		21.1億	+8.3%
2020/03	411億	-18.6%	-		-24.5億	赤転	17.9億	-14.9%
2021/03	453億	+10.3%	-		-		17.6億	-1.8%
2022/03	658億	+45.2%	290億		-0.03億	赤縮	23.8億	+35.2%
2023/03	563億	-14.4%	853億	+194%	-		27.9億	+17.2%

2008年3月

海運業未払金: 1543億7200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 11億200万

2009年3月

海運業未払金: 1652億3200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 10億6900万

2010年3月

海運業未払金: 961億900万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 15億1000万

2011年3月

海運業未払金: 1053億9700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 11億6100万

2012年3月

海運業未払金: 1124億7600万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 11億1900万

2013年3月

海運業未払金: 1203億8100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 16億2500万

2014年3月

海運業未払金: 980億9700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 200万
未払費用: 17億5600万

2015年3月

海運業未払金: 1222億8700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 2億500万
未払費用: 15億6400万

2016年3月

海運業未払金: 913億1500万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 15億2800万

2017年3月

海運業未払金: 1020億8100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 3600万
未払費用: 23億3500万

2018年3月

海運業未払金: 1041億2600万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 300万
未払費用: 19億4600万

2019年3月

海運業未払金: 504億1200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 21億700万

2020年3月

海運業未払金: 410億5800万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -24億4600万
未払費用: 17億9300万

2021年3月

海運業未払金: 452億8100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
未払費用: 17億6000万

2022年3月

海運業未払金: 657億5100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 289億9700万
連結範囲の変動: -300万
未払費用: 23億7900万

2023年3月

海運業未払金: 562億6700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 852億6500万
連結範囲の変動: -
未払費用: 27億8700万