9104 商船三井

時価

1兆9054億円

PER 予

8.86倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.81倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.42%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

海運業未払金、経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業、連結範囲の変動他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	海運業未払金		経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業		連結範囲の変動		繰延ヘッジ損益
2007/03	-		-		-		159億
2008/03	1544億		-		-		121億	-24.2%
2009/03	1652億	+7%	-		-		-715億	赤転
2010/03	961億	-41.8%	-		-		-455億	赤縮
2011/03	1054億	+9.7%	-		-		-684億	赤拡
2012/03	1125億	+6.7%	-		-		-549億	赤縮
2013/03	1204億	+7%	-		-		-1.96億	赤縮
2014/03	981億	-18.5%	-		0.02億		397億	黒転
2015/03	1223億	+24.7%	-		2.05億	大幅増	688億	+73.2%
2016/03	913億	-25.3%	-		-		350億	-49.1%
2017/03	1021億	+11.8%	-		0.36億	-82.4%	543億	+55.1%
2018/03	1041億	+2%	-		0.03億	-91.7%	379億	-30.3%
2019/03	504億	-51.6%	-		-		444億	+17.2%
2020/03	411億	-18.6%	-		-24.5億	赤転	282億	-36.5%
2021/03	453億	+10.3%	-		-		51.5億	-81.7%
2022/03	658億	+45.2%	290億		-0.03億	赤縮	272億	+427.4%
2023/03	563億	-14.4%	853億	+194%	-		776億	+185.7%
2024/03	-		-		-		849億	+9.4%

2007年3月

海運業未払金: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 158億9700万

2008年3月

海運業未払金: 1543億7200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 120億5100万

2009年3月

海運業未払金: 1652億3200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: -714億5900万

2010年3月

海運業未払金: 961億900万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: -454億5400万

2011年3月

海運業未払金: 1053億9700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: -683億5500万

2012年3月

海運業未払金: 1124億7600万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: -549億3600万

2013年3月

海運業未払金: 1203億8100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: -1億9600万

2014年3月

海運業未払金: 980億9700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 200万
繰延ヘッジ損益: 397億1100万

2015年3月

海運業未払金: 1222億8700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 2億500万
繰延ヘッジ損益: 687億6900万

2016年3月

海運業未払金: 913億1500万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 350億3300万

2017年3月

海運業未払金: 1020億8100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 3600万
繰延ヘッジ損益: 543億2600万

2018年3月

海運業未払金: 1041億2600万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: 300万
繰延ヘッジ損益: 378億7300万

2019年3月

海運業未払金: 504億1200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 443億9100万

2020年3月

海運業未払金: 410億5800万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -24億4600万
繰延ヘッジ損益: 281億7000万

2021年3月

海運業未払金: 452億8100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 51億5000万

2022年3月

海運業未払金: 657億5100万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 289億9700万
連結範囲の変動: -300万
繰延ヘッジ損益: 271億6100万

2023年3月

海運業未払金: 562億6700万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 852億6500万
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 775億9000万

2024年3月

海運業未払金: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
連結範囲の変動: -
繰延ヘッジ損益: 848億9000万