9104 商船三井

時価

1兆8876億円

PER 予

8.78倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.8倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.46%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

持分法による投資損失、未払金、外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	持分法による投資損失		未払金		外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業		投資活動によるキャッシュ・フロー
2008/03	-		25.3億		-		-2601億
2009/03	-		40.1億	+58.7%	-		-1900億	赤縮
2010/03	-		47.5億	+18.4%	-		-1335億	赤縮
2011/03	-		42.4億	-10.8%	-		-1348億	赤拡
2012/03	-		56.1億	+32.3%	-		-1343億	赤縮
2013/03	49.4億		369億	+557.9%	-		-1042億	赤縮
2014/03	12.3億	-75%	274億	-25.7%	-		-1199億	赤拡
2015/03	-		13.9億	-94.9%	-		-1592億	赤拡
2016/03	-		14億	+0.9%	-		-267億	赤縮
2017/03	-		113億	+710.9%	-		-739億	赤拡
2018/03	34.3億	+177.8%	129億	+14.1%	-		-1009億	赤拡
2019/03	78億	+127.7%	67.6億	-47.8%	-		-1983億	赤拡
2020/03	-		56.9億	-15.9%	-		-1073億	赤縮
2021/03	-		38.3億	-32.6%	-		-547億	赤縮
2022/03	-		38.9億	+1.5%	4587億		-1075億	赤拡
2023/03	-		18.3億	-53%	6243億	+36.1%	-2820億	赤拡
2024/03	-		-		-		-3552億	赤拡

2008年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 25億2800万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -2600億6800万

2009年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 40億1100万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1900億2200万

2010年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 47億4800万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1334億8300万

2011年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 42億3700万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1347億8500万

2012年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 56億600万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1343億1200万

2013年3月

持分法による投資損失: 49億3500万
未払金: 368億8400万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1042億4000万

2014年3月

持分法による投資損失: 12億3400万
未払金: 274億2200万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1198億7000万

2015年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 13億8500万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1591億5000万

2016年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 13億9800万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -266億8100万

2017年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 113億3600万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -739億4100万

2018年3月

持分法による投資損失: 34億2800万
未払金: 129億3600万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1008億5100万

2019年3月

持分法による投資損失: 78億400万
未払金: 67億5900万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1983億4100万

2020年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 56億8600万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1072億5000万

2021年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 38億3400万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -546億6000万

2022年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 38億9200万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 4586億8900万
投資活動によるキャッシュ・フロー: -1074億5000万

2023年3月

持分法による投資損失: -
未払金: 18億2900万
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 6242億9100万
投資活動によるキャッシュ・フロー: -2819億9500万

2024年3月

持分法による投資損失: -
未払金: -
外部顧客への売上高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
投資活動によるキャッシュ・フロー: -3552億3900万