9104 商船三井

時価

1兆7986億円

PER 予

8.36倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.76倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.63%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

減損損失 - エネルギー輸送事業、受取配当金、有形及び無形固定資産の売却による収入他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	減損損失 - エネルギー輸送事業	受取配当金	有形及び無形固定資産の売却による収入	経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業	長期借入金の返済による支出	退職給付に係る調整額（税引後）
2008/03	-	46.7億	431億	-	-868億	-
2009/03	-	50.9億 +9%	344億 -20.1%	-	-737億赤縮	-
2010/03	-	27.9億 -45.2%	723億 +110.1%	-	-679億赤縮	-
2011/03	-	39.3億 +40.8%	828億 +14.4%	-	-943億赤拡	-
2012/03	-	67.9億 +72.8%	449億 -45.8%	-	-1157億赤拡	-
2013/03	-	34.9億 -48.5%	802億 +78.7%	-	-1174億赤拡	-
2014/03	-	70.2億 +101.1%	783億 -2.4%	-	-1172億赤縮	-
2015/03	-	69.2億 -1.5%	742億 -5.2%	-	-2031億赤拡	41.3億
2016/03	-	61.3億 -11.4%	692億 -6.7%	-	-1526億赤縮	-53.7億赤転
2017/03	370百万	60.2億 -1.8%	714億 +3.1%	-	-1193億赤縮	29.4億黒転
2018/03	-	66.6億 +10.6%	-	-	-1273億赤拡	30.1億 +2.1%
2019/03	-	59.8億 -10.2%	-	-	-906億赤縮	-21.8億赤転
2020/03	-	61.3億 +2.4%	-	-	-1048億赤拡	-10.7億赤縮
2021/03	-	68億 +10.9%	-	-	-1173億赤拡	48.7億黒転
2022/03	-	82.4億 +21.3%	-	290億	-2547億赤拡	-8.45億赤転
2023/03	-	78.2億 -5%	-	853億 +194%	-1520億赤縮	3.29億黒転
2024/03	-	132億 +68.4%	-	-	-933億赤縮	98.8億大幅増

2008年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 46億6700万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 430億6800万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -867億7800万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2009年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 50億8800万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 344億2000万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -737億400万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2010年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 27億8900万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 723億1000万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -679億2600万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2011年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 39億2600万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 827億5200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -942億8700万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2012年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 67億8500万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 448億7800万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1156億6200万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2013年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 34億9200万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 801億9800万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1174億1700万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2014年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 70億2200万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 782億6600万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1172億3700万
退職給付に係る調整額（税引後）: -

2015年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 69億2000万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 741億8300万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -2031億1600万
退職給付に係る調整額（税引後）: 41億3300万

2016年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 61億3100万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 692億200万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1525億5200万
退職給付に係る調整額（税引後）: -53億6900万

2017年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: 3億7000万
受取配当金: 60億2100万
有形及び無形固定資産の売却による収入: 713億5000万
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1192億5200万
退職給付に係る調整額（税引後）: 29億4400万

2018年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 66億6100万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1272億7200万
退職給付に係る調整額（税引後）: 30億700万

2019年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 59億8200万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -905億9300万
退職給付に係る調整額（税引後）: -21億8000万

2020年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 61億2700万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1047億5600万
退職給付に係る調整額（税引後）: -10億7100万

2021年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 67億9500万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -1172億7000万
退職給付に係る調整額（税引後）: 48億6600万

2022年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 82億3900万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 289億9700万
長期借入金の返済による支出: -2546億9600万
退職給付に係る調整額（税引後）: -8億4500万

2023年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 78億2400万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 852億6500万
長期借入金の返済による支出: -1519億8500万
退職給付に係る調整額（税引後）: 3億2900万

2024年3月

減損損失 - エネルギー輸送事業: -
受取配当金: 131億7400万
有形及び無形固定資産の売却による収入: -
経常利益又は経常損失（△） - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -
長期借入金の返済による支出: -933億4500万
退職給付に係る調整額（税引後）: 98億8000万