9104 商船三井

時価

1兆9054億円

PER 予

8.86倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.81倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.42%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

船舶修繕費、設備投資額 - コンテナ船事業、コンテナ売却益他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	船舶修繕費		設備投資額 - コンテナ船事業		コンテナ売却益		セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業
2010/03	10百万		-		-		-
2011/03	5百万	-50%	-		-		-
2012/03	5百万	±0%	-		12.7億		-
2013/03	-		-		36億	+184.2%	-
2014/03	-		-		42.2億	+17.4%	-
2015/03	-		-		40.9億	-3%	-
2016/03	-		-		39.1億	-4.6%	-
2017/03	-		-		-		83.8億
2018/03	-		-		-		87.1億	+4%
2019/03	-		95.3億		-		85.9億	-1.4%
2020/03	-		102億	+7.1%	-		88.6億	+3.2%
2021/03	-		55億	-46.1%	-		87.2億	-1.6%
2022/03	-		225億	+308.2%	-		-
2023/03	-		51.9億	-76.9%	-		-

2010年3月

船舶修繕費: 1000万
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2011年3月

船舶修繕費: 500万
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2012年3月

船舶修繕費: 500万
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: 12億6500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2013年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: 35億9500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2014年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: 42億2000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2015年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: 40億9400万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2016年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: 39億500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2017年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 83億7800万

2018年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: -
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 87億1200万

2019年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: 95億3200万
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 85億9200万

2020年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: 102億700万
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 88億6400万

2021年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: 55億400万
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 87億2400万

2022年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: 224億7000万
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -

2023年3月

船舶修繕費: -
設備投資額 - コンテナ船事業: 51億9100万
コンテナ売却益: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -