9104 商船三井

時価

1兆7460億円

PER 予

8.12倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.74倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.74%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

船舶修繕費、機械及び装置、平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	船舶修繕費	機械及び装置	平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業	受取手形	経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業	未払費用
2008/03	-	10.5億	-	-	-	11億
2009/03	-	11.9億 +13%	-	-	-	10.7億 -3%
2010/03	10百万	13.6億 +14.2%	-	-	-	15.1億 +41.3%
2011/03	5百万 -50%	15.1億 +11.1%	-	-	-	11.6億 -23.1%
2012/03	5百万 ±0%	15.6億 +3.4%	-	-	-	11.2億 -3.6%
2013/03	-	8.87億 -43%	-	-	-	16.3億 +45.2%
2014/03	-	8.84億 -0.3%	-	-	-	17.6億 +8.1%
2015/03	-	9.26億 +4.8%	-	-	-	15.6億 -10.9%
2016/03	-	7.68億 -17.1%	-	-	-	15.3億 -2.3%
2017/03	-	9.92億 +29.2%	-	-	120億	23.4億 +52.8%
2018/03	-	9.91億 -0.1%	-	-	154億 +28.7%	19.5億 -16.7%
2019/03	-	8.79億 -11.3%	483	-	219億 +42.2%	21.1億 +8.3%
2020/03	-	8.68億 -1.3%	478 -1.04%	-	120億 -45.1%	17.9億 -14.9%
2021/03	-	8.63億 -0.6%	691 +44.56%	-	-42.8億赤転	17.6億 -1.8%
2022/03	-	8.04億 -6.8%	850 +23.01%	1255億	433億黒転	23.8億 +35.2%
2023/03	-	6.13億 -23.8%	814 -4.24%	-	577億 +33.3%	27.9億 +17.2%
2024/03	-	6.28億 +2.4%	1,109 +36.24%	-	372億 -35.4%	34.4億 +23.6%

2008年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 10億5000万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 11億200万

2009年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 11億8700万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 10億6900万

2010年3月

船舶修繕費: 1000万
機械及び装置: 13億5500万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 15億1000万

2011年3月

船舶修繕費: 500万
機械及び装置: 15億500万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 11億6100万

2012年3月

船舶修繕費: 500万
機械及び装置: 15億5600万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 11億1900万

2013年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 8億8700万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 16億2500万

2014年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 8億8400万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 17億5600万

2015年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 9億2600万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 15億6400万

2016年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 7億6800万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -
未払費用: 15億2800万

2017年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 9億9200万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 119億7700万
未払費用: 23億3500万

2018年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 9億9100万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: -
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 154億1400万
未払費用: 19億4600万

2019年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 8億7900万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: 483
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 219億2400万
未払費用: 21億700万

2020年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 8億6800万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: 478
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 120億4400万
未払費用: 17億9300万

2021年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 8億6300万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: 691
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: -42億7500万
未払費用: 17億6000万

2022年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 8億400万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: 850
受取手形: 1254億9300万
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 432億7500万
未払費用: 23億7900万

2023年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 6億1300万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: 814
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 576億6800万
未払費用: 27億8700万

2024年3月

船舶修繕費: -
機械及び装置: 6億2800万
平均臨時雇用人員, 製品輸送事業 - 製品輸送事業: 1,109
受取手形: -
経常利益又は経常損失（△） - ドライバルク船事業: 372億3500万
未払費用: 34億4400万