長期借入金の返済による支出、コマーシャル・ペーパーの純増減額(△は減少)、セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業他3件
- 【期間】
年度 | 長期借入金の返済による支出 | コマーシャル・ペーパーの純増減額(△は減少) | セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | 売上高 - 不定期専用船事業 | 四半期包括利益 | 経常利益又は経常損失(△) - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 |
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2010/09 | -672億 | 40億 | - | - | -222億 | - |
2011/09 | -386億 赤縮 | -160億 赤転 | - | - | -344億 赤拡 | - |
2012/09 | -425億 赤拡 | -15億 赤縮 | - | - | -400億 赤拡 | - |
2013/09 | -743億 赤拡 | -20億 赤拡 | - | 4001億 | 750億 黒転 | - |
2014/09 | -920億 赤拡 | 15億 黒転 | - | 4180億 +4.5% | 74億 -90.1% | - |
2015/09 | -936億 赤拡 | -30億 赤転 | - | 4367億 +4.5% | -97.3億 赤転 | - |
2016/09 | -623億 赤縮 | 120億 黒転 | - | 3519億 -19.4% | -415億 赤拡 | - |
2017/09 | -623億 赤拡 | - | - | - | 48.4億 黒転 | - |
2018/09 | -453億 赤縮 | 430億 +258.3% | - | - | 282億 +481.4% | - |
2019/09 | -466億 赤拡 | 100億 -76.7% | - | - | -99.8億 赤転 | - |
2020/09 | -616億 赤拡 | 225億 +125% | - | - | 38.2億 黒転 | - |
2021/09 | -542億 赤縮 | 250億 +11.1% | 18.9億 | - | 3139億 大幅増 | 77.8億 |
2022/09 | -1151億 赤拡 | 635億 +154% | 18.1億 -4.3% | - | 8194億 +161% | 430億 +452.8% |
2023/09 | -468億 赤縮 | 50億 -92.1% | - | - | 3302億 -59.7% | - |