9107 川崎汽船

9107
2024/07/23
時価
1兆7124億円
PER 予
14.12倍
2010年以降
赤字-35.04倍
(2010-2024年)
PBR
1.06倍
2010年以降
0.25-2.4倍
(2010-2024年)
配当 予
3.55%
ROE 予
7.54%
ROA 予
5.69%
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特別利益計、構築物、海運業未収金

【期間】
年度特別利益計構築物海運業未収金
2008/03118億679百万609億
2009/0363.9億 -46%801百万 +18%352億 -42.2%
2010/03178億 +178.2%758百万 -5.4%396億 +12.6%
2011/0379億 -55.6%758百万 ±0%408億 +3.1%
2012/03156億 +97.3%758百万 ±0%386億 -5.4%
2013/03163億 +4.5%699百万 -7.8%469億 +21.6%
2014/0383.3億 -48.9%630百万 -9.9%454億 -3.4%
2015/03282億 +238.4%630百万 ±0%325億 -28.3%
2016/03175億 -37.7%633百万 +0.5%259億 -20.4%
2017/0363.8億 -63.7%666百万 +5.2%276億 +6.5%
2018/03353億 +454.2%550百万 -17.4%323億 +17.1%
2019/03101億 -71.4%391百万 -28.9%262億 -18.9%
2020/03102億 +1.1%399百万 +2%254億 -3%
2021/03323億 +217%409百万 +2.5%250億 -1.5%
2022/03301億 -6.9%415百万 +1.5%627億 +150.4%
2023/0347.5億 -84.2%403百万 -2.9%701億 +11.8%
2024/0334.9億 -26.6%403百万 ±0%843億 +20.3%

2008年3月

特別利益計
118億3400万
構築物
6億7900万
海運業未収金
608億5300万

2009年3月

特別利益計
63億9200万
構築物
8億100万
海運業未収金
351億9100万

2010年3月

特別利益計
177億8200万
構築物
7億5800万
海運業未収金
396億2600万

2011年3月

特別利益計
79億
構築物
7億5800万
海運業未収金
408億4200万

2012年3月

特別利益計
155億8400万
構築物
7億5800万
海運業未収金
386億2100万

2013年3月

特別利益計
162億8600万
構築物
6億9900万
海運業未収金
469億4900万

2014年3月

特別利益計
83億2800万
構築物
6億3000万
海運業未収金
453億7100万

2015年3月

特別利益計
281億8400万
構築物
6億3000万
海運業未収金
325億1700万

2016年3月

特別利益計
175億4700万
構築物
6億3300万
海運業未収金
258億8400万

2017年3月

特別利益計
63億7500万
構築物
6億6600万
海運業未収金
275億6900万

2018年3月

特別利益計
353億3100万
構築物
5億5000万
海運業未収金
322億9700万

2019年3月

特別利益計
100億9500万
構築物
3億9100万
海運業未収金
261億8000万

2020年3月

特別利益計
102億300万
構築物
3億9900万
海運業未収金
254億300万

2021年3月

特別利益計
323億3900万
構築物
4億900万
海運業未収金
250億2600万

2022年3月

特別利益計
301億500万
構築物
4億1500万
海運業未収金
626億6200万

2023年3月

特別利益計
47億4800万
構築物
4億300万
海運業未収金
700億7200万

2024年3月

特別利益計
34億8700万
構築物
4億300万
海運業未収金
842億6700万