9107 川崎汽船

9107
2026/05/18
時価
1兆6241億円
PER 予
16.91倍
2010年以降
赤字-35.07倍
(2010-2026年)
PBR
0.89倍
2010年以降
0.25-2.4倍
(2010-2026年)
配当 予
4.72%
ROE 予
5.27%
ROA 予
4.05%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自 平成26年4月1日 至 平成26年6月30日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
2015/08/10 9:04
#2 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
(億円未満四捨五入)
前第1四半期連結累計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年6月30日)当第1四半期連結累計期間(自 平成27年4月1日至 平成27年6月30日)増減額 (増減率)
売上高(億円)3,1983,355157(4.9%)
営業損益(億円)9711216(16.1%)
当第1四半期連結累計期間(平成27年4月1日から平成27年6月30日まで)(以下、「当累計期間」と表示する)における世界経済は、一部に弱さがみられたものの、全体的には緩やかな景気回復傾向を示しました。米国経済は年初の寒波や西海岸の港湾ストライキの影響で一時的な減速はあったものの、その後拡大基調に戻っており、一方で欧州経済はギリシャ債務危機への対応とその影響や地政学的リスクが懸念されましたが、景気回復基調は維持されました。新興国においては、ブラジル、インドネシア、南アフリカなどでは、資源価格の下落に伴い経済成長の停滞が見られ、また中国の経済成長ペースは緩やかな低下が続いている一方で、インドでは原油安に伴い経済成長が持ち直しに転じつつあります。
2015/08/10 9:04

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