9107 川崎汽船

9107
2026/05/18
時価
1兆6241億円
PER 予
16.91倍
2010年以降
赤字-35.07倍
(2010-2026年)
PBR
0.89倍
2010年以降
0.25-2.4倍
(2010-2026年)
配当 予
4.72%
ROE 予
5.27%
ROA 予
4.05%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
2016/02/10 11:22
#2 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
(億円未満四捨五入)
前第3四半期連結累計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年12月31日)当第3四半期連結累計期間(自 平成27年4月1日至 平成27年12月31日)増減額 (増減率)
売上高(億円)10,1519,778△373(△3.7%)
営業損益(億円)403152△251(△62.3%)
当第3四半期連結累計期間(平成27年4月1日から平成27年12月31日まで)(以下、「当累計期間」と表示する。)における世界経済は、米国では雇用の改善による個人消費や住宅投資などの回復を背景に堅調に推移し、連邦準備制度理事会は2008年12月から継続してきたゼロ金利政策を見直し、12月には0.25%の金利の引き上げを実施しました。また欧州においては欧州中央銀行による量的緩和策を背景に株高・ユーロ安が進展し、ドイツをはじめとする主要国を中心に緩やかな回復が見られました。一方、過剰投資の削減、余剰設備の調整が進む中国経済の減速が鮮明化し、原油をはじめとする資源価格の大幅な下落はアジア新興国の景気にも影響を与え、ブラジルやロシアの経済も悪化しました。
2016/02/10 11:22

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