NSユナイテッド海運（9110）の長期借入金の返済による支出の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -53億800万
- 2009年3月31日 -19.16%
- -63億2500万
- 2010年3月31日
- -49億2000万
- 2011年3月31日 -90.41%
- -93億6800万
- 2012年3月31日
- -81億3000万
- 2013年3月31日 -72.04%
- -139億8700万
- 2014年3月31日 -35.18%
- -189億700万
- 2015年3月31日 -20.29%
- -227億4400万
- 2016年3月31日
- -172億7800万
- 2017年3月31日 -100.86%
- -347億400万
- 2018年3月31日
- -170億2500万
- 2019年3月31日 -50.4%
- -256億500万
- 2020年3月31日
- -222億8900万
- 2021年3月31日 -80.94%
- -403億2900万
- 2022年3月31日
- -368億8700万
- 2023年3月31日
- -218億8000万
- 2024年3月31日
- -200億5300万
- 2025年3月31日
- -172億8700万
- 2026年3月31日 -83.22%
- -316億7300万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/23 16:38
財務活動によるキャッシュ・フローは、281億88百万円の支出(前年同期は178億11百万円の支出)となりました。これは主として長期借入れによる収入と長期借入金の返済による支出の差引226億62百万円の支出によるものです。
以上に現金及び現金同等物に係る換算差額を加味した現金及び現金同等物の当連結会計年度末残高は、前連結会計年度末と比較して98億41百万円増加し、656億25百万円となりました。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
