飯野海運（9119）の長期借入れによる収入の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 89億4900万
- 2009年3月31日 +212.27%
- 279億4500万
- 2010年3月31日 +20.8%
- 337億5700万
- 2011年3月31日 -54.4%
- 153億9400万
- 2012年3月31日 +188.56%
- 444億2100万
- 2013年3月31日 -69.85%
- 133億9500万
- 2014年3月31日 +6.55%
- 142億7200万
- 2015年3月31日 +37.45%
- 196億1700万
- 2016年3月31日 +18.9%
- 233億2400万
- 2017年3月31日 -54.98%
- 105億
- 2018年3月31日 +114.5%
- 225億2200万
- 2019年3月31日 -6.35%
- 210億9100万
- 2020年3月31日 +56.6%
- 330億2800万
- 2021年3月31日 -9.88%
- 297億6500万
- 2022年3月31日 -52.64%
- 140億9700万
- 2023年3月31日 +29.04%
- 181億9100万
- 2024年3月31日 +75.99%
- 320億1500万
- 2025年3月31日 -49.53%
- 161億5800万
- 2026年3月31日 +204.93%
- 492億7000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 「投資活動によるキャッシュ・フロー」は421億16百万円のマイナス(前期は307億86百万円のマイナス)となりました。これは主に船舶への設備投資を中心とした固定資産の取得による支出640億5百万円によるものです。2026/06/23 14:00
「財務活動によるキャッシュ・フロー」は143億10百万円のプラス(前期は83億25百万円のマイナス)となりました。これは主に長期借入れによる収入492億70百万円が長期借入金の返済による支出245億18百万円を上回ったことによるものです。
以上の結果、「現金及び現金同等物の当期末残高」は140億50百万円(前期末は115億93百万円)となりました。
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