- 9119
- 2026/09/08
- 時価
- 1854億円
- PER 予
- 12.87倍
- 2010年以降
- 赤字-396.3倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.07倍
- 2010年以降
- 0.37-1.8倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.11%
- ROE 予
- 8.35%
- ROA 予
- 3.91%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2018年6月30日
- 18億3200万
- 2019年6月30日 -82.53%
- 3億2000万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注)セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2019/08/09 14:08
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- (注)セグメント利益又はセグメント損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2019/08/09 14:08
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- ドライバルクキャリアにおいては、石炭専用船とチップ専用船については順調に稼働しました。ポストパナマクッス船については、市況上昇のタイミングを捉えた配船や数量輸送契約に投入した結果、運航採算は堅調に推移しました。ハンディ船については、市況が軟調に推移する中、契約貨物への投入を中心に効率的な配船と運航に努めましたが、スポット市況軟化による影響を避けることはできませんでした。2019/08/09 14:08
以上の結果、外航海運業の売上高は173億28百万円(前年同期比8.5%増)、営業損失は3億6百万円(前年同期は営業利益8億57百万円)となりました。
②内航・近海海運業