大運（9363）の営業未収入金の推移 - 全期間

【期間】

1Q
通期
全期間

個別

2008年3月31日: 13億946万
2009年3月31日 -38.83%: 8億95万
2010年3月31日 +9.28%: 8億7532万
2010年12月31日 -4.19%: 8億3862万
2011年3月31日 -3.82%: 8億661万
2011年6月30日 -9.6%: 7億2914万
2011年9月30日 +9.91%: 8億144万
2011年12月31日 -4.29%: 7億6702万
2012年3月31日 +1.28%: 7億7682万
2012年6月30日 -2.51%: 7億5734万
2012年9月30日 +7.57%: 8億1465万
2012年12月31日 -2.83%: 7億9160万
2013年3月31日 -13.48%: 6億8488万
2013年6月30日 +6.07%: 7億2648万
2013年9月30日 +8.6%: 7億8893万
2013年12月31日 -0.47%: 7億8521万
2014年3月31日 +0.05%: 7億8564万
2014年6月30日 -6.54%: 7億3423万
2014年9月30日 +5.99%: 7億7818万
2014年12月31日 +5.98%: 8億2473万
2015年3月31日 -10.43%: 7億3869万
2015年6月30日 -4.25%: 7億726万
2015年9月30日 +3.22%: 7億3004万
2015年12月31日 -3.34%: 7億563万
2016年3月31日 -0.12%: 7億477万
2016年6月30日 -1.79%: 6億9219万
2016年9月30日 +5.73%: 7億3185万
2016年12月31日 +4.33%: 7億6353万
2017年3月31日 -0.98%: 7億5607万
2017年6月30日 -5.33%: 7億1577万
2017年9月30日 +6.67%: 7億6354万
2017年12月31日 +0.66%: 7億6860万
2018年3月31日 +8.21%: 8億3173万
2018年6月30日 -9.5%: 7億5269万
2018年9月30日 +10.75%: 8億3358万
2018年12月31日 -5.89%: 7億8450万
2019年3月31日 +0.98%: 7億9222万
2019年6月30日 -3.12%: 7億6748万
2019年9月30日 +9.67%: 8億4170万
2019年12月31日 -1.01%: 8億3321万
2020年3月31日 -10.16%: 7億4855万
2020年6月30日 -8.69%: 6億8348万
2020年9月30日 +8.97%: 7億4481万
2020年12月31日 +7.34%: 7億9946万
2021年3月31日 +0.93%: 8億693万
2021年6月30日 -2.35%: 7億8798万
2021年9月30日 +11.82%: 8億8112万
2021年12月31日 -5.48%: 8億3284万
2022年3月31日 -5.51%: 7億8692万
2022年6月30日 +8.98%: 8億5758万
2022年9月30日 +1.31%: 8億6886万
2022年12月31日 -4.24%: 8億3199万
2023年3月31日 -10.16%: 7億4743万
2023年6月30日 -1.71%: 7億3467万
2023年9月30日 +6.4%: 7億8168万
2023年12月31日 -5.07%: 7億4208万
2024年3月31日 -0.46%: 7億3869万
2024年6月30日 +3.34%: 7億6338万
2024年9月30日 +1.45%: 7億7442万
2024年12月31日 +4.2%: 8億697万
2025年3月31日 -4.18%: 7億7322万
2025年6月30日 +4.39%: 8億719万
2025年9月30日 +0.46%: 8億1089万
2025年12月31日 +4.25%: 8億4534万
2026年3月31日 -8.1%: 7億7682万

有報情報

#1 主な資産及び負債の内容（連結）

営業未収入金
相手先別内訳

相手先	金額(千円)
合鐵大阪物流株式会社	106,377
パナソニックオペレーショナルエクセレンス株式会社	62,358
三井倉庫株式会社	58,040
南日本汽船株式会社	56,951
株式会社商船三井さんふらわあ	24,399
その他	468,698
合計	776,826

売掛金の発生及び回収並びに滞留状況2026/06/25 13:03

#2 事業等のリスク

なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。
(1)立替金及び営業未収入金等の回収遅延や貸倒れリスク
当業界では長年の慣例として、荷主が払うべき海上運賃・関税・消費税をサービスの一環として、一時的に立替払いを行うことが一般的となっており、営業未収入金とともに多額の立替金が計上されるのが通常となっています。

2026/06/25 13:03

#3 金融商品関係、財務諸表（連結）

(2) 金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制
営業債権である営業未収入金は、顧客の信用リスクに晒されております。当該リスクに関しては、当社の与信管理規程に従い、取引先ごとの期日回収管理及び残高管理を行なう体制としております。
投資有価証券である株式は、市場の変動リスクに晒されておりますが、各四半期ごとに把握された時価が取締役会に報告されております。

2026/06/25 13:03