大運(9363)の営業未収入金の推移 - 通期
個別
- 2008年3月31日
- 13億946万
- 2009年3月31日 -38.83%
- 8億95万
- 2010年3月31日 +9.28%
- 8億7532万
- 2011年3月31日 -7.85%
- 8億661万
- 2012年3月31日 -3.69%
- 7億7682万
- 2013年3月31日 -11.84%
- 6億8488万
- 2014年3月31日 +14.71%
- 7億8564万
- 2015年3月31日 -5.98%
- 7億3869万
- 2016年3月31日 -4.59%
- 7億477万
- 2017年3月31日 +7.28%
- 7億5607万
- 2018年3月31日 +10.01%
- 8億3173万
- 2019年3月31日 -4.75%
- 7億9222万
- 2020年3月31日 -5.51%
- 7億4855万
- 2021年3月31日 +7.8%
- 8億693万
- 2022年3月31日 -2.48%
- 7億8692万
- 2023年3月31日 -5.02%
- 7億4743万
- 2024年3月31日 -1.17%
- 7億3869万
- 2025年3月31日 +4.67%
- 7億7322万
- 2026年3月31日 +0.47%
- 7億7682万
有報情報
- #1 主な資産及び負債の内容(連結)
- 営業未収入金
相手先別内訳
売掛金の発生及び回収並びに滞留状況2026/06/25 13:03相手先 金額(千円) 合鐵大阪物流株式会社 106,377 パナソニックオペレーショナルエクセレンス株式会社 62,358 三井倉庫株式会社 58,040 南日本汽船株式会社 56,951 株式会社商船三井さんふらわあ 24,399 その他 468,698 合計 776,826 - #2 事業等のリスク
- なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。2026/06/25 13:03
(1)立替金及び営業未収入金等の回収遅延や貸倒れリスク
当業界では長年の慣例として、荷主が払うべき海上運賃・関税・消費税をサービスの一環として、一時的に立替払いを行うことが一般的となっており、営業未収入金とともに多額の立替金が計上されるのが通常となっています。 - #3 金融商品関係、財務諸表(連結)
- (2) 金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制2026/06/25 13:03
営業債権である営業未収入金は、顧客の信用リスクに晒されております。当該リスクに関しては、当社の与信管理規程に従い、取引先ごとの期日回収管理及び残高管理を行なう体制としております。
投資有価証券である株式は、市場の変動リスクに晒されておりますが、各四半期ごとに把握された時価が取締役会に報告されております。