半期報告書-第96期(2025/04/01-2026/03/31)
(追加情報)
2025年3月期において重要な後発事象として記載しておりました当社連結子会社KYOEI TANKER SINGAPORE PTE.LTD.(以下「KTS社」)が所有する油送船「Challenge Procyon(チャレンジ・プロキオン)号」(以下「本船」)の譲渡について、本船はメキシコ当局からの出港許可が下りず停泊を続けております。KTS社はメキシコ当局との本船の出港許可を求める協議に加えて、司法手続きも開始いたしましたが、本日時点においても出港の見通しが立っておりません。
本船の譲渡時期につきましては、契約に則り当初譲渡期限から30日間の延長がされておりました。しかしながら、延長後期日である2025年8月17日までに本船を譲渡することができず、契約に則り同日を以て本契約は終了することとなりました。
これにより、2026年3月期(2025年4月1日~2026年3月31日)の連結決算において船舶売却益(特別利益)として約16億円を計上する予定でしたが、計上しないこととなりました。
2025年3月期において重要な後発事象として記載しておりました当社連結子会社KYOEI TANKER SINGAPORE PTE.LTD.(以下「KTS社」)が所有する油送船「Challenge Procyon(チャレンジ・プロキオン)号」(以下「本船」)の譲渡について、本船はメキシコ当局からの出港許可が下りず停泊を続けております。KTS社はメキシコ当局との本船の出港許可を求める協議に加えて、司法手続きも開始いたしましたが、本日時点においても出港の見通しが立っておりません。
本船の譲渡時期につきましては、契約に則り当初譲渡期限から30日間の延長がされておりました。しかしながら、延長後期日である2025年8月17日までに本船を譲渡することができず、契約に則り同日を以て本契約は終了することとなりました。
これにより、2026年3月期(2025年4月1日~2026年3月31日)の連結決算において船舶売却益(特別利益)として約16億円を計上する予定でしたが、計上しないこととなりました。