9201 日本航空

9201
2024/09/18
時価
1兆653億円
PER 予
10.65倍
2013年以降
赤字-36.27倍
(2013-2024年)
PBR
1.17倍
2013年以降
0.66-2.12倍
(2013-2024年)
配当 予
3.28%
ROE 予
11.02%
ROA 予
3.6%
資料
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航空燃油費

【期間】
  • 通期

連結

2020年3月31日
2434億2000万
2021年3月31日 -60.24%
967億8800万
2022年3月31日 +50.28%
1454億5600万
2023年3月31日 +122.3%
3233億5300万
2024年3月31日 +10.34%
3567億9600万

有報情報

#1 注記事項-営業費用、連結財務諸表(IFRS)(連結)
営業費用の内訳は次のとおりです。
前連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日)当連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
人件費292,312334,089
航空燃油費323,353356,796
減価償却費、償却費及び減損損失(注)1158,197149,960
(注)1.減損損失の金額は、前連結会計年度および当連結会計年度においてそれぞれ743百万円および2,403百万円です。
2.固定資産の処分損が、前連結会計年度および当連結会計年度においてそれぞれ1,443百万円および16,260百万円含まれております。
2024/06/19 15:00
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
2024年3月期はコロナ禍が収束した新たな環境において、EBITはようやく1,000億円を超える利益水準への回復を達成いたしました。2025年3月期は事業構造改革の推進によりさらなる成長を実現してまいります。2025年3月期の通期連結業績予想につきましては、同中期経営計画ローリングプランでお示しした事業環境等を踏まえ、国際線旅客の需給バランスはタイトな状況が続くと想定して、連結売上収益1兆9,300億円、EBIT1,700億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は1,000億円、と予想いたします。
なお、算出にあたり、米ドル円為替レートは145円、航空燃油費の一指標であるシンガポール・ケロシンの市場価格を1バレルあたり110米ドルとしています。
3)キャッシュ・フローの状況
2024/06/19 15:00
#3 連結包括利益計算書(1計算書)(IFRS)(連結)
②【連結損益及びその他の包括利益計算書】
注記前連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日)当連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
人件費△292,312△334,089
航空燃油費△323,353△356,796
減価償却費、償却費及び減損損失15△158,197△149,960
2024/06/19 15:00