当期純利益又は当期純損失(△)、航空機、非支配持分(IFRS)他1件
2008年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- 123億1000万
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- -19億4100万
2009年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -656億9800万
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- -14億700万
2011年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- 6210億7300万
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- 8億7600万
2012年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- 1866億1600万
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- -10億7300万
2013年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- 1716億7200万
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- 21億8800万
2014年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- 37億4900万
2015年3月
2016年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- -6億5100万
2017年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- -21億8000万
2018年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- -
- 非支配持分(IFRS)
- -
- 持分法による投資損益(△は益)
- -25億2100万
2019年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- 1兆1755億
- 非支配持分(IFRS)
- 333億3000万
- 持分法による投資損益(△は益)
- -13億1700万
2020年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- 1兆3664億
- 非支配持分(IFRS)
- 353億2100万
- 持分法による投資損益(△は益)
- -13億8100万
2021年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
- 1兆3986億
- 非支配持分(IFRS)
- 340億7500万
- 持分法による投資損益(△は益)
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2022年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
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- 航空機
- 1兆5173億
- 非支配持分(IFRS)
- 444億400万
- 持分法による投資損益(△は益)
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2023年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
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- 航空機
- 1兆4467億
- 非支配持分(IFRS)
- 406億6900万
- 持分法による投資損益(△は益)
- -
2024年3月
- 当期純利益又は当期純損失(△)
- -
- 航空機
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- 非支配持分(IFRS)
- 383億9800万
- 持分法による投資損益(△は益)
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