リース債務の返済による支出、子会社の支配獲得による支出、航空機圧縮損
2011年9月
- リース債務の返済による支出
- -229億200万
- 子会社の支配獲得による支出
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- 航空機圧縮損
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2012年9月
- リース債務の返済による支出
- -182億4400万
- 子会社の支配獲得による支出
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- 航空機圧縮損
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2013年9月
- リース債務の返済による支出
- -180億7600万
- 子会社の支配獲得による支出
- -
- 航空機圧縮損
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2014年9月
- リース債務の返済による支出
- -180億5800万
- 子会社の支配獲得による支出
- -
- 航空機圧縮損
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2015年9月
- リース債務の返済による支出
- -138億800万
- 子会社の支配獲得による支出
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- 航空機圧縮損
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2016年9月
- リース債務の返済による支出
- -89億4100万
- 子会社の支配獲得による支出
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- 航空機圧縮損
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2017年9月
- リース債務の返済による支出
- -41億6900万
- 子会社の支配獲得による支出
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- 航空機圧縮損
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2018年9月
- リース債務の返済による支出
- -19億400万
- 子会社の支配獲得による支出
- -
- 航空機圧縮損
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2019年9月
- リース債務の返済による支出
- -7億1700万
- 子会社の支配獲得による支出
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- 航空機圧縮損
- 10億2500万
2020年9月
2021年9月
2022年9月
- リース債務の返済による支出
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- 子会社の支配獲得による支出
- -30億8700万
- 航空機圧縮損
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