四半期報告書-第104期第3四半期(平成29年10月1日-平成29年12月31日)
有報資料
文中の将来に関する事項は、本四半期連結会計期間の末日現在において当社グループ(当社および連結子会社)が判断したものであります。
(1)業績の状況
当第3四半期連結累計期間の当社グループの業績は、総合物流事業において、倉庫業では、期中平均保管残高ならびに入出庫にかかる取扱量は前年同期に比べ増加し、物流加工業務の取扱量も堅調に推移しました。港湾運送業では、四日市港における海上コンテナ、輸入原料および国内自動車の取扱量はそれぞれ増加しました。陸上運送業では、鉄道輸送ならびにバルクコンテナ輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、主力のトラック輸送の取扱量は増加しました。国際複合輸送業では、航空輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、海上輸送の取扱量は増加しました。このような状況により、総合物流事業全体の売上高は、前年同期比4.9%増の713億2千4百万円となりました。
その他の事業につきましては、依然として厳しい環境下ではありましたが、業務の効率化や収支改善に努めました。
以上の結果、当第3四半期連結累計期間の連結売上高は、倉庫、港湾運送および陸上運送の取扱いが好調に推移したことなどから、前年同期比4.8%増の721億7千万円となりました。連結経常利益は、不動産の取得に伴う租税公課の計上ならびに新規拠点の稼動に伴う一時費用および減価償却費の増加により、前年同期比7.4%減の26億9千万円となりました。親会社株主に帰属する四半期純利益は、前期にありました固定資産処分益ならびに関係会社清算益が当期はないことから、前年同期比45.7%減の18億8千3百万円となりました。
セグメント別の業績を示すと、次のとおりであります。
① 総合物流事業
総合物流事業全体の外部顧客への売上高は、713億2千4百万円と前年同期に比べ33億3千7百万円(4.9%)の増収、セグメント利益(営業利益)は19億8千6百万円と前年同期に比べ3億円(△13.2%)の減益となりました。
<倉庫業>当部門では、期中平均保管残高は前年同期比1.5%の増加となり、期中貨物入出庫トン数は、前年同期比10.6%増の579万トンとなり、保管貨物回転率は68.8%(前年同期63.2%)と上昇しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比7.4%増の282億8千1百万円の計上となりました。
<港湾運送業>当部門では、四日市港における海上コンテナの取扱量は前年同期比7.5%増のおよそ17万1千本(20フィート換算)となり、輸入原料および国内自動車の取扱量も増加するなど全般的に好調に推移しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比5.1%増の157億1千5百万円の計上となりました。
<陸上運送業>当部門では、鉄道輸送ならびにバルクコンテナ輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、主力のトラック輸送の取扱量は増加しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比4.6%増の138億9千7百万円の計上となりました。
<国際複合輸送業他>当部門では、航空輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、海上輸送の取扱量は増加しました。海外連結子会社におけるコンテナ貨物の取扱量は前年同期に比べ増加しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比0.1%増の134億2千9百万円の計上となりました。
② その他
建設業における完成工事件数は前年同期に比べ増加しましたが、ゴルフ場の入場者数ならびに自動車整備業における車検取扱台数は前年同期に比べ減少しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、8億4千6百万円と前年同期に比べ2千7百万円(△3.2%)の減収、セグメント利益(営業利益)は1億6千3百万円と前年同期に比べ2千7百万円(△14.3%)の減益となりました。
(2)事業上および財務上の対処すべき課題
当第3四半期連結累計期間において、当社グループの事業上および財務上の対処すべき課題に重要な変更および新たに生じた課題はありません。
(3)研究開発活動
該当事項はありません。
(4)従業員数
当第3四半期連結累計期間において、連結会社または提出会社の従業員数に著しい増減はありません。
(5)生産、受注および販売の実績
当第3四半期連結累計期間において、生産、受注および販売実績の著しい変動はありません。
(6)主要な設備
当第3四半期連結累計期間において、主要な設備の新設、除却等について著しい変動があったものは、以下のとおりであります。
(1)業績の状況
当第3四半期連結累計期間の当社グループの業績は、総合物流事業において、倉庫業では、期中平均保管残高ならびに入出庫にかかる取扱量は前年同期に比べ増加し、物流加工業務の取扱量も堅調に推移しました。港湾運送業では、四日市港における海上コンテナ、輸入原料および国内自動車の取扱量はそれぞれ増加しました。陸上運送業では、鉄道輸送ならびにバルクコンテナ輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、主力のトラック輸送の取扱量は増加しました。国際複合輸送業では、航空輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、海上輸送の取扱量は増加しました。このような状況により、総合物流事業全体の売上高は、前年同期比4.9%増の713億2千4百万円となりました。
その他の事業につきましては、依然として厳しい環境下ではありましたが、業務の効率化や収支改善に努めました。
以上の結果、当第3四半期連結累計期間の連結売上高は、倉庫、港湾運送および陸上運送の取扱いが好調に推移したことなどから、前年同期比4.8%増の721億7千万円となりました。連結経常利益は、不動産の取得に伴う租税公課の計上ならびに新規拠点の稼動に伴う一時費用および減価償却費の増加により、前年同期比7.4%減の26億9千万円となりました。親会社株主に帰属する四半期純利益は、前期にありました固定資産処分益ならびに関係会社清算益が当期はないことから、前年同期比45.7%減の18億8千3百万円となりました。
セグメント別の業績を示すと、次のとおりであります。
① 総合物流事業
総合物流事業全体の外部顧客への売上高は、713億2千4百万円と前年同期に比べ33億3千7百万円(4.9%)の増収、セグメント利益(営業利益)は19億8千6百万円と前年同期に比べ3億円(△13.2%)の減益となりました。
<倉庫業>当部門では、期中平均保管残高は前年同期比1.5%の増加となり、期中貨物入出庫トン数は、前年同期比10.6%増の579万トンとなり、保管貨物回転率は68.8%(前年同期63.2%)と上昇しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比7.4%増の282億8千1百万円の計上となりました。
<港湾運送業>当部門では、四日市港における海上コンテナの取扱量は前年同期比7.5%増のおよそ17万1千本(20フィート換算)となり、輸入原料および国内自動車の取扱量も増加するなど全般的に好調に推移しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比5.1%増の157億1千5百万円の計上となりました。
<陸上運送業>当部門では、鉄道輸送ならびにバルクコンテナ輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、主力のトラック輸送の取扱量は増加しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比4.6%増の138億9千7百万円の計上となりました。
<国際複合輸送業他>当部門では、航空輸送の取扱量は前年同期に比べ減少しましたが、海上輸送の取扱量は増加しました。海外連結子会社におけるコンテナ貨物の取扱量は前年同期に比べ増加しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、前年同期比0.1%増の134億2千9百万円の計上となりました。
② その他
建設業における完成工事件数は前年同期に比べ増加しましたが、ゴルフ場の入場者数ならびに自動車整備業における車検取扱台数は前年同期に比べ減少しました。
以上の結果、当部門の外部顧客への売上高は、8億4千6百万円と前年同期に比べ2千7百万円(△3.2%)の減収、セグメント利益(営業利益)は1億6千3百万円と前年同期に比べ2千7百万円(△14.3%)の減益となりました。
(2)事業上および財務上の対処すべき課題
当第3四半期連結累計期間において、当社グループの事業上および財務上の対処すべき課題に重要な変更および新たに生じた課題はありません。
(3)研究開発活動
該当事項はありません。
(4)従業員数
当第3四半期連結累計期間において、連結会社または提出会社の従業員数に著しい増減はありません。
(5)生産、受注および販売の実績
当第3四半期連結累計期間において、生産、受注および販売実績の著しい変動はありません。
(6)主要な設備
当第3四半期連結累計期間において、主要な設備の新設、除却等について著しい変動があったものは、以下のとおりであります。
| 会社名 | 事業所名 (所在地) | セグメントの名称 | 設備の 内容 | 投資総額(百万円) | 資金調達 方法 | 完了年月 | 延床面積 |
| 提出会社 | 埼玉県 幸手市 | 総合物流 事業 | 倉庫設備 | 13,914 | 自己資金 および 借入金 | 平成29年 9月 | 71,829.00㎡ |
| 霞北埠頭流通センター株式会社 | 三重県 四日市市 | 総合物流 事業 | 倉庫設備 | 6,721 | 自己資金 および 借入金 | 平成29年 5月 | 39,700.00㎡ |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
