- 9193
- 2026/09/30
- 時価
- 88億円
- PER 予
- 238.07倍
- 2010年以降
- 赤字-27.52倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.31倍
- 2010年以降
- 0.2-0.48倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.39%
- ROE 予
- 0.13%
- ROA 予
- 0.1%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
繰延税金資産
連結
- 2020年3月31日
- 2億8085万
- 2021年3月31日 -53.37%
- 1億3095万
個別
- 2020年3月31日
- 1億691万
有報情報
- #1 税効果会計関係、財務諸表(連結)
- (税効果会計関係)2021/06/29 13:14
1 繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
2 法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳前事業年度(2020年3月31日) 当事業年度(2021年3月31日) 繰延税金資産 未納事業税 7,616千円 ―千円 - #2 税効果会計関係、連結財務諸表(連結)
- (税効果会計関係)2021/06/29 13:14
1 繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
(注) 1.評価性引当額が72,891千円減少しております。この減少の主な内容は、連結子会社における税務上の繰越欠損金の解消に伴うものであります。前連結会計年度(2020年3月31日) 当連結会計年度(2021年3月31日) 繰延税金資産 未納事業税 7,452千円 1,881千円 - #3 追加情報、財務諸表(連結)
- 新型コロナウイルス感染症の影響に関しては、世界経済活動の縮小を受け入出港船舶が減少し、大きな影響を受けましたが、第4四半期以降、本格的な回復には至っていないものの、徐々に回復してまいりました。2021/06/29 13:14
当事業年度末時点において入手可能な外部情報等を踏まえ、2021年度も当該影響が一定程度継続するものと仮定したうえで、繰延税金資産の回収可能性等の会計上の見積りを行っております。
連結子会社の旅客船事業においては利用客の大幅な減少により深刻な状況となっており、本格的な回復にはかなりの時間を要すると仮定したうえで、関係会社株式の評価等の会計上の見積りを行っております。 - #4 追加情報、連結財務諸表(連結)
- 新型コロナウイルス感染症の影響に関しては、当社グループの主力の曳船事業においては、世界経済活動の縮小を受け入出港船舶が減少し、大きな影響を受けましたが、第4四半期以降、本格的な回復には至っていないものの、徐々に回復してまいりました。2021/06/29 13:14
当連結会計年度末時点において入手可能な外部情報等を踏まえ、2021年度も当該影響が一定程度継続するものと仮定したうえで、繰延税金資産の回収可能性等の会計上の見積りを行っております。
旅客船事業においては利用客の大幅な減少により深刻な状況となっており、本格的な回復にはかなりの時間を要するものと思われます。ただし、旅客船事業に係る重要な会計上の見積り項目はありません。