	前連結会計年度 (自 2022年4月1日至 2023年3月31日)		当連結会計年度 (自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
船舶	29,124	千円	-	千円

2024/06/27 14:33

#5 固定資産売却益の注記（連結）

固定資産売却益の内容は、次のとおりであります。

	前連結会計年度 (自 2022年4月1日至 2023年3月31日)		当連結会計年度 (自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
船舶	304,768	千円	442,398	千円

2024/06/27 14:33

#6 固定資産除却損の注記（連結）

固定資産除却損の内容は、次のとおりであります。

	前連結会計年度 (自 2022年4月1日至 2023年3月31日)		当連結会計年度 (自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
船舶	1,500	千円	-	千円
解体工事費用	28,186		18,480
計	29,687		18,480

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#7 有形固定資産、地域ごとの情報（連結）

形固定資産
本邦以外に所在している有形固定資産がないため、該当事項はありません。2024/06/27 14:33

#8 有形固定資産の圧縮記帳額の注記（連結）

※2 国庫補助金の受入による有形固定資産の圧縮記帳額

2024/06/27 14:33

#9 有形固定資産等明細表（連結）

期減少額のうち主なものは次のとおりであります。

3 無形固定資産については、資産総額の100分の1以下のため「当期首残高」、「当期増加額」及び「当期減少額」の記載を省略しました。
4 「当期首残高」及び「当期末残高」は取得原価により記載しております。2024/06/27 14:33

#10 減損損失に関する注記（連結）

当社グループは、会社単位で資産のグルーピングを行っております。旅客船事業における横浜港の観光船部門及び久里浜・金谷間を結ぶカーフェリー部門について、コロナ禍前の利用客数の水準には至らず、継続して低迷が続いていることから、固定資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失(37,963千円)として特別損失に計上しております。
減損損失の内訳は、下記のとおりです。

2024/06/27 14:33

#11 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

この結果、368百万円の営業利益(前期比296.3%増)となり、持分法による投資利益が176百万円計上され、経常利益は684百万円(前期比56.0%増)となりました。
また、特別利益として固定資産(曳船)売却益が442百万円、環境負荷低減型の電気推進曳船建造にかかる国庫補助金が452百万円発生し、特別損失として固定資産圧縮損を431百万円計上し、弔慰金が106百万円発生したことで親会社株主に帰属する当期純利益は572百万円(前期比37.6%増)となりました。
セグメント別の売上高(上段)及び営業損益(下段)の概況は下記のとおりです。

2024/06/27 14:33

#12 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）

(ロ)重要な減価償却資産の減価償却の方法
① 有形固定資産(リース資産を除く)
…主として定率法

2024/06/27 14:33

#13 重要な会計方針、財務諸表（連結）

(貸借対照表価額については収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)
4 固定資産の減価償却の方法
有形固定資産(リース資産を除く)

2024/06/27 14:33

#14 関連当事者情報、連結財務諸表（連結）

(単位:千円)

	SOUTH CHINA TOWING CO.,LTD.
流動資産合計	1,904,057
固定資産合計	4,483,032

当連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
1 関連当事者との取引

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