有価証券報告書-第91期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)

【提出】
2015/06/26 12:35
【資料】
PDFをみる
【項目】
104項目
(セグメント情報等)
【セグメント情報】
1 報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっている構成単位から、当社グループが主な事業内容としている倉庫及び港湾荷役業、陸上輸送業、海上輸送業、梱包業を中心とする「物流事業」に係るものを集約したものである。
「物流事業」では倉庫での保管作業、重量物の輸送作業、輸出入貨物の輸送や梱包及び通関手続き、機器類輸送据付作業等を行っている。
2 報告セグメントごとの営業収入、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一である。
(会計方針の変更)に記載のとおり、当連結会計年度より、退職給付債務及び勤務費用の計算方法を変更したことに伴い、事業セグメントの退職給付債務及び勤務費用の計算方法を同様に変更している。なお、この変更がセグメント情報に与える影響は軽微である。
3 報告セグメントごとの営業収入、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度(自 平成25年4月1日 至 平成26年3月31日)
(単位:千円)
報告セグメントその他
(注)1
調整額
(注)2
連結財務
諸表計上額
(注)3
物流事業
営業収入
外部顧客への営業収入9,279,731337,2689,616,999-9,616,999
セグメント間の内部
営業収入又は振替高
-16,15716,157△16,157-
9,279,731353,4259,633,156△16,1579,616,999
セグメント利益795,15687,527882,684△450,009432,674
セグメント資産6,947,976637,1427,585,1191,799,4859,384,605
その他の項目
減価償却費226,61913,243239,8635,999245,862
有形固定資産及び
無形固定資産の増加額
443,444-443,44425,031468,476

(注)1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、自動車整備業、不動産賃貸業等が含まれている。
2 調整額は、以下のとおりである。
(1) セグメント間取引は価格交渉の上一般的な取引条件と同様に決定している。
(2) セグメント利益の調整額△450,009千円は、各報告セグメントに配分していない親会社の一般管理部門に係る全社費用である。
(3) セグメント資産の調整額1,799,485千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産である。全社資産は主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、管理部門に係る資産等である。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。
当連結会計年度(自 平成26年4月1日 至 平成27年3月31日)
(単位:千円)
報告セグメントその他
(注)1
調整額
(注)2
連結財務
諸表計上額
(注)3
物流事業
営業収入
外部顧客への営業収入9,766,268350,12110,116,389-10,116,389
セグメント間の内部
営業収入又は振替高
-13,40413,404△13,404-
9,766,268363,52610,129,794△13,40410,116,389
セグメント利益897,55479,621977,176△463,647513,528
セグメント資産8,024,958630,9078,655,8661,799,08310,454,949
その他の項目
減価償却費349,49411,505361,0009,788370,788
有形固定資産及び
無形固定資産の増加額
1,557,8421,1181,558,9606,2781,565,238

(注)1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、自動車整備業、不動産賃貸業等が含まれている。
2 調整額は、以下のとおりである。
(1) セグメント間取引は価格交渉の上一般的な取引条件と同様に決定している。
(2) セグメント利益の調整額△463,647千円は、各報告セグメントに配分していない親会社の一般管理部門に係る全社費用である。
(3) セグメント資産の調整額1,799,083千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産である。全社資産は主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、管理部門に係る資産等である。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っている。
【関連情報】
前連結会計年度(自 平成25年4月1日 至 平成26年3月31日)
1 製品及びサービスごとの情報
物流事業の外部顧客への営業収入が連結損益計算書の営業収入の90%を超えるため、記載を省略している。
2 地域ごとの情報
(1) 営業収入
本邦の外部顧客への営業収入が連結損益計算書の営業収入の90%を超えるため、記載を省略している。
(2) 有形固定資産
本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90%を超えるため、記載を省略している。
3 主要な顧客ごとの情報
(単位:千円)
顧客の名称又は氏名営業収入関連するセグメント名
日立造船株式会社2,506,029物流事業及びその他

当連結会計年度(自 平成26年4月1日 至 平成27年3月31日)
1 製品及びサービスごとの情報
物流事業の外部顧客への営業収入が連結損益計算書の営業収入の90%を超えるため、記載を省略している。
2 地域ごとの情報
(1) 営業収入
本邦の外部顧客への営業収入が連結損益計算書の営業収入の90%を超えるため、記載を省略している。
(2) 有形固定資産
本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90%を超えるため、記載を省略している。
3 主要な顧客ごとの情報
(単位:千円)
顧客の名称又は氏名営業収入関連するセグメント名
日立造船株式会社2,303,327物流事業及びその他

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
該当事項はない。
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
該当事項はない。
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はない。

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。