関西国際空港土地保有の貸借対照表
連結決算
| 勘定科目 | 2012年3月31日 | 2013年3月31日 |
|---|---|---|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 10,619 | 0 |
| 売掛金 | 5,627 | － |
| 未収金 | 2,134 | － |
| 未収収益 | 106 | － |
| 商品 | 1,408 | － |
| 原材料及び貯蔵品 | 58 | － |
| 前払費用 | 234 | － |
| リース債権 | － | 42,270 |
| 繰延税金資産 | － | 3,608 |
| その他の流動資産 | 701 | 4,456 |
| 貸倒引当金 | -4 | － |
| 流動資産合計 | 20,886 | 50,335 |
| 固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 建設仮勘定 | 406,488 | － |
| 無形固定資産 | ||
| 空港事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 1,824,666 | 1,420,086 |
| 減価償却累計額 | -442,264 | － |
| 有形固定資産（純額） | 1,382,401 | 1,420,086 |
| 無形固定資産 | 490 | － |
| 空港事業固定資産合計 | 1,382,891 | 1,420,086 |
| 鉄道事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 104,434 | － |
| 減価償却累計額 | -42,241 | － |
| 有形固定資産（純額） | 62,193 | － |
| 無形固定資産 | 36 | － |
| 計 | 62,230 | － |
| 各事業関連固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 7,436 | － |
| 減価償却累計額 | -2,444 | － |
| 有形固定資産（純額） | 4,991 | － |
| 無形固定資産 | 0 | － |
| 計 | 4,992 | － |
| 建設仮勘定 | 406,488 | － |
| 投資その他の資産 | ||
| 長期前払費用 | 130 | － |
| 差入保証金 | 28 | － |
| その他の投資等 | 336 | － |
| 貸倒引当金 | -5 | － |
| 投資その他の資産合計 | 490 | － |
| 固定資産合計 | 1,857,092 | 1,420,086 |
| 繰延資産 | ||
| 資産合計 | 1,877,979 | 1,470,421 |
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 買掛金 | 3,376 | － |
| 短期借入金 | 8,000 | － |
| 1年内償還予定の社債 | 83,405 | 54,999 |
| 1年内返済予定の長期借入金 | 60,950 | 32,864 |
| リース債務 | 1 | － |
| 未払金 | 6,083 | 127 |
| 未払費用 | 3,637 | 1,123 |
| 未払法人税等 | 252 | 63 |
| 未払消費税等 | 296 | 2,633 |
| 預り金 | 317 | 0 |
| 前受金 | 1,159 | － |
| 賞与引当金 | 429 | － |
| ポイント引当金 | 15 | － |
| その他の流動負債 | 239 | － |
| 流動負債合計 | 168,164 | 91,810 |
| 固定負債 | ||
| 社債 | 741,968 | 339,963 |
| 長期借入金 | 341,412 | 435,082 |
| リース債務 | 2 | － |
| 退職給付引当金 | 3,278 | － |
| 役員退職慰労引当金 | 18 | － |
| 預り保証金 | 6,706 | － |
| 繰延税金負債 | － | 141 |
| その他の固定負債 | 335 | － |
| 固定負債合計 | 1,093,723 | 775,187 |
| 特別法上の準備金 | ||
| 特別法上の引当金 | ||
| 負債合計 | 1,261,887 | 866,998 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 814,990 | 814,990 |
| 利益剰余金 | -199,291 | -211,566 |
| 自己株式 | － | － |
| 株主資本合計 | 615,698 | 603,423 |
| 評価・換算差額等 | ||
| 少数株主持分 | 392 | － |
| 純資産合計 | 616,091 | 603,423 |
| 負債純資産合計 | 1,877,979 | 1,470,421 |
個別決算
| 勘定科目 | 2012年3月31日 | 2013年3月31日 |
|---|---|---|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 9,663 | 0 |
| 売掛金 | 5,445 | － |
| 未収金 | 250 | － |
| 未収収益 | 188 | － |
| 商品 | 1,316 | － |
| 原材料及び貯蔵品 | 30 | － |
| 前払費用 | 181 | － |
| 1年内回収予定の関係会社長期貸付金 | 28,157 | － |
| リース債権 | － | 42,270 |
| 繰延税金資産 | － | 3,608 |
| その他の流動資産 | 428 | 4,456 |
| 貸倒引当金 | -2 | － |
| 流動資産合計 | 45,659 | 50,335 |
| 固定資産 | ||
| 空港事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 1,788,551 | 1,420,086 |
| 減価償却累計額 | -418,126 | － |
| 有形固定資産（純額） | 1,370,425 | 1,420,086 |
| 無形固定資産 | 485 | － |
| 空港事業固定資産合計 | 1,370,911 | 1,420,086 |
| 鉄道事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 104,434 | － |
| 減価償却累計額 | -42,241 | － |
| 有形固定資産（純額） | 62,193 | － |
| 無形固定資産 | 36 | － |
| 計 | 62,230 | － |
| 関連事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 各事業関連固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 7,436 | － |
| 減価償却累計額 | -2,444 | － |
| 有形固定資産（純額） | 4,991 | － |
| 無形固定資産 | 0 | － |
| 計 | 4,992 | － |
| 建設仮勘定 | ||
| 空港事業 | 257,754 | － |
| 建設仮勘定合計 | 257,754 | － |
| 投資その他の資産 | ||
| 関係会社株式 | 1,358 | － |
| 関係会社長期貸付金 | 98,951 | － |
| 長期前払費用 | 120 | － |
| 差入保証金 | 5 | － |
| その他の投資等 | 0 | － |
| 貸倒引当金 | 0 | － |
| 投資その他の資産合計 | 100,435 | － |
| 固定資産合計 | 1,796,323 | 1,420,086 |
| 繰延資産 | ||
| 資産合計 | 1,841,982 | 1,470,421 |
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 買掛金 | 1,030 | － |
| 短期借入金 | 8,000 | － |
| 1年以内償還社債 | 83,405 | 54,999 |
| 1年内返済予定の長期借入金 | 58,242 | 32,864 |
| リース債務 | 1 | － |
| 未払金 | 7,101 | 127 |
| 未払費用 | 3,047 | 1,123 |
| 未払法人税等 | 196 | 63 |
| 預り金 | 2,144 | 0 |
| 前受金 | 1,156 | － |
| 賞与引当金 | 162 | － |
| ポイント引当金 | 15 | － |
| その他の流動負債 | 421 | 2,633 |
| 流動負債合計 | 164,926 | 91,810 |
| 固定負債 | ||
| 社債 | 741,968 | 339,963 |
| 長期借入金 | 312,127 | 435,082 |
| リース債務 | 2 | － |
| 退職給付引当金 | 1,756 | － |
| 預り保証金 | 6,698 | － |
| 繰延税金負債 | － | 141 |
| その他の固定負債 | 41 | － |
| 固定負債合計 | 1,062,595 | 775,187 |
| 特別法上の準備金 | ||
| 特別法上の引当金 | ||
| 負債合計 | 1,227,522 | 866,998 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 814,990 | 814,990 |
| 資本剰余金 | ||
| 利益剰余金 | ||
| その他利益剰余金 | ||
| 繰越利益剰余金 | -200,529 | -211,566 |
| 利益剰余金合計 | -200,529 | -211,566 |
| 自己株式 | － | － |
| 株主資本合計 | 614,460 | 603,423 |
| 評価・換算差額等 | ||
| 純資産合計 | 614,460 | 603,423 |
| 負債純資産合計 | 1,841,982 | 1,470,421 |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
