大東港運（9367）の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- -3302万
- 2011年9月30日 -156.12%
- -8457万
- 2012年9月30日
- -4994万
- 2013年9月30日
- 4億2531万
- 2014年9月30日 -83.79%
- 6894万
- 2015年9月30日 -0.33%
- 6871万
- 2016年9月30日 +281.36%
- 2億6204万
- 2017年9月30日 -44.82%
- 1億4460万
- 2018年9月30日
- -1879万
- 2019年9月30日
- 1億9741万
- 2020年9月30日 +158.3%
- 5億990万
- 2021年9月30日 -8.16%
- 4億6829万
- 2022年9月30日
- -1億8492万
- 2023年9月30日
- 3億7148万
- 2024年9月30日 -3.54%
- 3億5833万
- 2025年9月30日 +72.63%
- 6億1856万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当第2四半期連結累計期間における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。2023/11/10 15:07
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間における営業活動による資金の増加は371,485千円(前年同四半期は184,921千円の減少)となりました。これは仕入債務の減少額91,579千円、法人税等の支払額197,758千円があった一方で、税金等調整前四半期純利益402,497千円、減価償却費160,979千円、関税等立替金の減少額74,376千円があったことによるものであります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
