営業利益又は営業損失（△）

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な
事項」における記載と同一であり、報告セグメントの利益又は損失は、営業利益又は営業損失ベースの
数値であります。

2022/06/28 9:39

#2 セグメント表の脚注（連結）

整額は、以下のとおりであります。
(1)セグメント利益又は損失(△)の調整額4百万円は、セグメント間取引消去によるもので
あります。
(2)セグメント資産の調整額523,097百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産
であり、その主なものは現金、預金及び共通部門に関わる資産等であります。
(3)セグメント負債の調整額297,967百万円は、各報告セグメントに配分していない全社負債
であり、その主なものは未払金及び退職給付に係る負債等であります。
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額2,125百万円は、各報告セグメントに配
分していない全社資産であり、その主なものは当社のシステム開発によるものであります。
2. セグメント利益又は損失(△)は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。2022/06/28 9:39

#3 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、財務諸表（連結）

この結果、収益認識会計基準等の適用を行う前と比べて、当事業年度の貸借対照表は、「未収入金」が7,354百万円減少し、「未収入金及び契約資産」が7,354百万円増加し、「受託業務前受金」が18,878百万円減少し、「受託業務契約負債」が18,878百万円増加し、「契約負債」が8,594百万円増加し、「前受金」が274百万円減少し、「前受収益」が162百万円減少し、「ETCマイレージサービス引当金」が7,416百万円減少し、「その他」が303百万円減少しております。
当事業年度の損益計算書は、「高速道路事業営業損益」の「料金収入」が33,406百万円減少し、「関連事業営業損益」の「その他の事業収入」が87百万円減少し、高速道路事業営業利益、全事業営業損失(△)、経常利益及び税引前当期純利益がそれぞれ154百万円減少しております。
当事業年度の期首の純資産に累積的影響額が反映されたことにより、株主資本等変動計算書の繰越利益剰余金の期首残高は282百万円減少しております。

2022/06/28 9:39

#4 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、連結財務諸表（連結）

この結果、収益認識会計基準等の適用を行う前と比べて、当連結会計年度の連結貸借対照表は、「未収入金」が9,259百万円減少し、「未収入金及び契約資産」が9,259百万円増加し、「契約負債」が27,574百万円増加し、「流動負債」の「その他」が19,394百万円減少し、「ETCマイレージサービス引当金」が7,416百万円減少し、「固定負債」の「その他」が325百万円減少しております。
当連結会計年度の連結損益計算書は、「営業収益」が34,576百万円減少し、営業利益、経常利益及び税金等調整前当期純利益がそれぞれ154百万円減少しております。
当連結会計年度の連結キャッシュ・フロー計算書は、税金等調整前当期純利益が154百万円減少し、「営業活動によるキャッシュ・フロー」の「その他」が154百万円増加しております。

2022/06/28 9:39

#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

そのほか、橋梁の耐震補強工事で鉄筋が不足する施工不良事案については、令和2年11月16日に事案の原因究明のための調査と再発防止のあり方の提言を行うための外部有識者による「E20 中央道を跨ぐ橋梁の耐震補強工事施工不良に関する調査委員会」を設置しました。また、当該調査委員会からの「報告書」を受け、令和3年7月29日に「再発防止策」を策定しました。当該再発防止策が実効性あるものとするため、社内に「中央道の耐震補強工事施工不良事案に対する再発防止策のフォローアップ委員会」を設置し、その実施状況や効果等を検証しながら、全社を挙げて再発防止に取り組んでいます。
こうした中、当連結会計年度の営業収益は1,099,614百万円(前年同期比25.6%増)、営業利益は1,600百万円(前年同期は営業損失5,905百万円)、経常利益は3,834百万円(前年同期は経常損失3,810百万円)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,775百万円(前年同期は親会社株主に帰属する当期純損失6,388百万円)となりました。
当連結会計年度のセグメント別の業績は、以下のとおりです。

2022/06/28 9:39