8593 三菱HCキャピタル

8593
2026/07/09
時価
2兆126億円
PER 予
12.31倍
2010年以降
5.6-15.42倍
(2010-2026年)
PBR
0.99倍
2010年以降
0.47-1.13倍
(2010-2026年)
配当 予
3.72%
ROE 予
8.04%
ROA 予
1.22%
資料
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三菱HCキャピタル(8593)の有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - モビリティの推移 - 通期

【期間】
  • 通期

連結

2022年3月31日
1510億7600万
2023年3月31日 -90.45%
144億2800万
2024年3月31日 -37.02%
90億8700万
2025年3月31日 -37.94%
56億3900万
2026年3月31日 +61.62%
91億1400万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
報告セグメントごとの主な事業内容は以下のとおりです。当連結会計年度より、「海外地域」セグメントの名称を「海外カスタマー」に変更しました。この変更は名称のみであり、セグメント情報等の区分や数値に与える影響はありません。なお、前連結会計年度のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。
報告セグメント主な事業内容
不動産不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
モビリティオートリース事業および付帯サービス
なお、2026年4月1日付の組織改編にともない、翌連結会計年度(2027年3月期)より、「モビリティ」を「ロジスティクス」に統合し、6セグメントとします。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
2026/06/23 10:06
#2 事業の内容
報告セグメントごとの主な事業内容は以下のとおりです。
報告セグメント主な事業内容
不動産不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
モビリティオートリース事業および付帯サービス
なお、2026年4月1日付の組織改編にともない、翌連結会計年度(2027年3月期)より、「モビリティ」を「ロジスティクス」に統合し、6セグメントとします。
(2) 事業系統図は次のとおりです。
2026/06/23 10:06
#3 報告セグメントの変更に関する事項(連結)
なお、2026年4月1日付の組織改編にともない、翌連結会計年度(2027年3月期)より、「モビリティ」を「ロジスティクス」に統合し、6セグメントとします。
2026/06/23 10:06
#4 報告セグメントの概要(連結)
報告セグメントごとの主な事業内容は以下のとおりです。当連結会計年度より、「海外地域」セグメントの名称を「海外カスタマー」に変更しました。この変更は名称のみであり、セグメント情報等の区分や数値に与える影響はありません。なお、前連結会計年度のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。
報告セグメント主な事業内容
不動産不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
モビリティオートリース事業および付帯サービス
なお、2026年4月1日付の組織改編にともない、翌連結会計年度(2027年3月期)より、「モビリティ」を「ロジスティクス」に統合し、6セグメントとします。
2026/06/23 10:06
#5 従業員の状況(連結)
① 連結会社の状況
2026年3月31日現在
不動産307(37)
モビリティ292(80)
全社(共通)791(107)
(注)1.従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員です。
2.従業員数欄の( )内は、臨時従業員の当連結会計年度の平均雇用人員を外数で記載しています。
2026/06/23 10:06
#6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
前期にあった株式会社御幸ビルディングの売却に係る増益効果の剥落があったものの、複数の大口アセット売却益の計上などにより、セグメント利益は前期比139億円(114.3%)増益の261億円となりました。
(モビリティ)
国内事業における持分法による投資利益の増加や海外事業におけるリース料収入およびリース満了車両の売却益の増加などにより、セグメント利益は前期比2億円(9.1%)増益の33億円となりました。
2026/06/23 10:06

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