- 8593
- 2026/10/16
- 時価
- 1兆9289億円
- PER 予
- 11.78倍
- 2010年以降
- 5.6-15.42倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.94倍
- 2010年以降
- 0.47-1.13倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.88%
- ROE 予
- 7.97%
- ROA 予
- 1.2%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
三菱HCキャピタル(8593)のセグメント間の内部売上高又は振替高 - モビリティの推移 - 第三四半期
連結
- 2021年12月31日
- 6800万
- 2022年12月31日 -47.06%
- 3600万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- 名称変更後の報告セグメントの内容は以下のとおりです。2024/02/09 15:08
なお、前第3四半期連結累計期間のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。報告セグメント 主な事業内容 不動産 不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業 モビリティ オートリース事業および付帯サービス
2. 報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報 - #2 報告セグメントの変更等に関する事項(連結)
- 名称変更後の報告セグメントの内容は以下のとおりです。2024/02/09 15:08
なお、前第3四半期連結累計期間のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。報告セグメント 主な事業内容 不動産 不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業 モビリティ オートリース事業および付帯サービス - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 株式会社センターポイント・ディベロップメントの完全子会社化にともなう段階取得に係る差益を計上したものの、米国案件における不動産市場の悪化を背景とした損失の計上、ならびにダイヤモンドアセットファイナンス株式会社の連結除外の影響などにより、セグメント利益は前年同期比13億円(16.7%)減益の65億円となりました。2024/02/09 15:08
(モビリティ)
三菱HCキャピタルオートリース株式会社の連結除外の影響などにより、セグメント利益は前年同期比9億円(28.4%)減益の23億円となりました。