8593 三菱HCキャピタル

8593
2024/10/07
時価
1兆5094億円
PER 予
10.94倍
2010年以降
5.6-15.42倍
(2010-2024年)
PBR
0.82倍
2010年以降
0.47-1.13倍
(2010-2024年)
配当 予
3.89%
ROE 予
7.48%
ROA 予
1.15%
資料
Link
CSV,JSON

セグメント間の内部売上高又は振替高 - モビリティ

【期間】

連結

2022年3月31日
8900万
2023年3月31日 -47.19%
4700万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
名称変更後の報告セグメントの内容は以下のとおりです。
報告セグメント主な事業内容
不動産不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
モビリティオートリース事業および付帯サービス
なお、前連結会計年度のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
2024/06/25 15:16
#2 事業の内容
報告セグメントごとの主な事業内容は以下のとおりです。
報告セグメント主な事業内容
不動産不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
モビリティオートリース事業および付帯サービス
なお、2023年4月1日付の組織改編にともない、当連結会計年度より、従来は「環境エネルギー・インフラ」と表示していた報告セグメントの名称を「環境エネルギー」に変更しています。
(2) 事業系統図は次のとおりです。
2024/06/25 15:16
#3 報告セグメントの変更に関する事項(連結)
名称変更後の報告セグメントの内容は以下のとおりです。
報告セグメント主な事業内容
不動産不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
モビリティオートリース事業および付帯サービス
なお、前連結会計年度のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。
2024/06/25 15:16
#4 従業員の状況(連結)
(1)連結会社の状況
2024年3月31日現在
不動産229(32)
モビリティ294(102)
全社(共通)704(113)
(注)1.従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員です。
2.従業員数欄の( )内は、臨時従業員の当連結会計年度の平均雇用人員を外数で記載しています。
2024/06/25 15:16
#5 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
セグメント別の事業戦略の方向性は以下のとおりです。
セグメント事業戦略の方向性
不動産・国内における開発強化・付加価値向上による期中収益の向上、物件売却益の継続的な獲得。・国内ファイナンス事業におけるO&D※3およびポートフォリオの再構築。・米国問題案件における損失抑制、回収極大化。
モビリティ・国内外のEV統合型サービスを拡充。・国内オートリース会社2社の合併によるコスト圧縮および営業力強化。
※1 PoC(Proof of Concept):新しいアイデアや技術の実現可能性を検証すること。
※2 エンジンパーツアウト:中古エンジンを解体し、その各部品を販売する事業。
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#6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
資産売却益の増加、株式会社センターポイント・ディベロップメントの完全子会社化にともなう段階取得に係る差益の計上があったものの、米国案件における不動産市場の悪化を背景とした損失の計上、ダイヤモンドアセットファイナンス株式会社の連結除外影響、税金費用の増加などにより、セグメント利益は前期比7億円(5.6%)減益の119億円となりました。
(モビリティ)
三菱HCキャピタルオートリース株式会社の連結除外の影響などにより、セグメント利益は前期比10億円(26.4%)減益の27億円となりました。
2024/06/25 15:16