小計、特許権使用許諾料、構築物他2件
2009年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- -
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 13億8200万
2010年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- -
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 8億4500万
2011年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- 5500万
- 構築物
- -
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 86億3200万
2012年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 2億700万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 3億200万
2013年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億8600万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- 944億4300万
- 雇用構造改革費用
- 5億5500万
2014年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億8200万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- 1139億4800万
- 雇用構造改革費用
- 44億9500万
2015年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億6900万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- 1207億3500万
- 雇用構造改革費用
- 12億3700万
2016年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億6000万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 5億9400万
2017年3月
- 小計
- -
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億7100万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 10億1900万
2018年3月
- 小計
- 214億7700万
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億3800万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- 2億3500万
2019年3月
- 小計
- 236億2600万
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億4600万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- -
2020年3月
- 小計
- 240億3800万
- 特許権使用許諾料
- -
- 構築物
- 1億4200万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
- -
2021年3月
- 小計
- 379億400万
- 特許権使用許諾料
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- 構築物
- 1億3300万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
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2022年3月
- 小計
- 97億5400万
- 特許権使用許諾料
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- 構築物
- 8000万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
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2023年3月
- 小計
- 303億8200万
- 特許権使用許諾料
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- 構築物
- 9100万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
- -
- 雇用構造改革費用
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2024年3月
- 小計
- 389億7200万
- 特許権使用許諾料
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- 構築物
- 9300万
- 外部顧客への売上高 - カーエレクトロニクス
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- 雇用構造改革費用
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